ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲਾਈਫ
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਰਹਿਤ ਕਾਰਵਾਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 000 ਤੋਂ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਰਵੋਤਮ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਲੇਗਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਸਿਰਫ ਸਾਬਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲ। ਇਹ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ 'ਤੇ ਲਾਲ ਤਖ਼ਤੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ.
- ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਵੋਤਮ ਪਾੜਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇ ਪਾੜਾ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਗਾਤਾਰ ਝਟਕੇ ਲੱਗਣਗੇ.
- ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ
ਜੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ, ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਦੰਡ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 150 ਤੋਂ 1500 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
