ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਪੈਡ, ਡਿਸਕ, ਡਰੱਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। 
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।
ਹਰ ਵਾਰ ਪੈਡ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਡਿਸਕਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਖੌਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮਾਂ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਮੋਟਾਈ 1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਉਹ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਨ ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
