Odaਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕੰਬੀ 1.4 16V (74 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਲੂਕਾ

Šਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਇਸਦੇ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੰਜਮਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੋਰਿੰਗ ਰੂਪ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੀ ਹੈ. ਚੈੱਕ womanਰਤ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਉਂਦੀ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਬਟੂਏ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਆਖਰੀ ਫੈਬੀਆ (ਕੰਬੀ) ਟੈਸਟ ਨੇ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਸਕੋਡਾ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਲੂਕਾ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਫੈਬੀਆ ਕੰਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ XNUMX ਲੱਖ ਟੋਲਰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਸਕੋਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਬੀਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ) ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ (ਸੇਡਾਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਵੈਨ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਬੀਐਂਟ ਉਪਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਪਗਰੇਡ. ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਇੰਨੀ ਛੋਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਸੀਮਤ ਰਕਮ ਹੋਵੇ।

ਏਬੀਐਸ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈਕਸ ਪਹੀਏ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, (ਸਿਰਫ) ਦੋ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਛੱਤ ਐਂਟੀਨਾ (ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚੋਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਾਰ ਧੋਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੱਲ), ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ, -ਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਟਰ (ਉਸਦਾ ਗਿਆਨ ਵਿਆਪਕ ਹੈ: averageਸਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, speedਸਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ), ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰੰਟ ਸਪਾਈਕ ...

ਇਹ ਵੀ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ (ਚੀਕਣ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ?) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਜਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ "ਹੋਲ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ

ਬਾਹਰੀ ਲੇਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਬੇਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ), ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ, ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਨ-ਹਾ houseਸ 1-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਕਿਲੋਵਾਟ (74 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ ਲੂਕਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਲਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨਿਰਜੀਵ ਅੰਦਰੂਨੀ, (ਜਰਮਨ) ਸਟੀਕ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ placedੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਬਟਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਠੋਸ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੈਠ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਜੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੰਮੀ ਨਹੀਂ ਹਨ). ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 426 ਲੀਟਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੂਟ ਲਿਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਦਘਾਟਨ ਜੋ ਭਾਰੀ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਪਲਿਟ ਰੀਅਰ ਸੀਟ (ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਅਤੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਲੀਟਰ ਨੂੰ 1.225 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਟ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ 12V ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਬਕਸੇ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 206 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਵਰਗਾ ਪਿugeਜੋਟ 313 SW ਵੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਫੈਬੀਓ ਕੰਬੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀਆਂ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਨ.

ਅਸੀਂ 1-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ 4 ਕਿਲੋਵਾਟ (74 ਐਚਪੀ) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ 100 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 6.000 ਘੋੜੇ ਇੰਨੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਹਾੜਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਵਿਗਾੜਾਂ (ਸੌ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ), ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੀਏਜੀ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਨੀ ਅਨੰਤ ਲੰਮੀ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਫੈਬੀਆ ਕੰਬੀ ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਚੈਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਾਜ਼ਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੈਬੀਓ ਕੰਬੀ ਲੂਕਾ ਇੰਜਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ litersਸਤਨ 7 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਫੈਬੀਆ ਕੰਬੀ ਲੂਕਾ ਕੋਲ "ਆਤਮਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਜ਼ੁਰਗ) ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਜਾ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਧਨ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕੀਮਤ ਲਈ.

ਰੂਬਰਬ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ

ਫੋਟੋ: ਅਲੇਅ ਪਾਵੇਲੀਟੀ.

Odaਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕੰਬੀ 1.4 16V (74 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਲੂਕਾ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਪੋਰਸ਼ ਸਲੋਵੇਨੀਆ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	11.575,70 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	12.631,45 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	74kW (101 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	11,6 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	186 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	6,7l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1390 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 74 kW (101 hp) 6000 rpm 'ਤੇ - 126 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4400 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 185/60 R 14 H (ਕੰਟੀਨੇਟਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 186 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-11,6 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1615 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 4232 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੌੜਾਈ 1646 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ 1452 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ:	ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 45 ਐਲ
ਡੱਬਾ:	426 1225-l

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 29 ° C / p = 1019 mbar / rel. ਮਾਲਕੀ: 46% / ਸ਼ਰਤ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੀਟਰ: 1881 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	13,5s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,5 ਸਾਲ ( 124 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ:	33,7 ਸਾਲ ( 158 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	14,6s
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	20,5s
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	186km / h (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	8,3 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	44,1m
AM ਸਾਰਣੀ:	42m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਸਮੀਕਰਨ ਸਰਲ ਹੈ: ਸ਼ਾਂਤ ਪਕੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, (ਬੋਰਿੰਗਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਮਹਾਨ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਇੰਜਨ ਜਿਸਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ

ਵੱਡਾ ਤਣਾ

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ

ਉਪਕਰਣ

ਲੰਮਾ ਕਲਚ ਪੈਡਲ

ਛੋਟਾ ਸੱਜਾ ਰੀਅਰਵਿview ਸ਼ੀਸ਼ਾ

ਸਿਰਫ ਦੋ ਏਅਰਬੈਗ

ਬੰਜਰ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਹੈ