ਕੁੰਜੀ - ਪਰ ਕੀ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਹਨ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਟਾਰਕ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਰੈਂਚਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਲੈਚ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ।
ਮੈਨੁਅਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਮੋਮੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਾਕ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲੌਕ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੋਰਕ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਨੌਬ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ 3% ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ-ਮਕੈਨੀਕਲ…
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਨਾਲਾਗ ਟਾਰਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਹਨ। ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ (ਕਲਿੱਕ) ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੇਂਜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁੰਜੀ "ਆਪਣੇ ਆਪ" ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗੀ।
…ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ
ਇਹ ਰੈਂਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਹਨ (1% ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ)। ਉਹ 25 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡਾਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ USB ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰਾ LED ਅਤੇ LCD ਡਿਸਪਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ. ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ੈਲਫ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਲਿਮਿਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਤੰਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕੱਸਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਗ ਪਕੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Screwdrivers - ਵੀ ਇੱਕ ਪਲ!
ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵੀ ਟਾਰਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ)। ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਕੱਸਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੇਂਜਾਂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ 6% ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੈਂਡਲ (ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਿਸਤੌਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
