ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਵਾਹਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ

ਸਮੱਗਰੀ

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Rolls-Royce Phantom мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

Высота дорожного просвета у Ролс-Ройс Фантом составляет от 135 до 221 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 2017, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 07.2017 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 ਬੇਸ180
6.8 EWB ਬੇਸ180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 2012ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 03.2012 - 11.2016

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ 6.7 AT ਬੇਸ180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, 2012ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 03.2012 - 11.2016

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.7 ਏਟੀ ਬੇਸ180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 06.2009 - 02.2012

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ 6.7 AT ਬੇਸ180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 04.2008 - 02.2012

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.7 ਏਟੀ ਬੇਸ180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 2003, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 01.2003 - 02.2009

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.7 ਏ.ਟੀ.135
6.7 AT EWB135

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 1968, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 02.1968 - 01.1990

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.2 ਏ.ਟੀ.221
6.7 ਏ.ਟੀ.221

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 1959, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 01.1959 - 01.1968

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.2 ਏ.ਟੀ.221

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 1950, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 07.1950 - 12.1956

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
5.7 ਮੀਟ੍ਰਿਕ221
5.7 ਏ.ਟੀ.221

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 1936, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 02.1936 - 01.1939

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ221

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 1929, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 03.1929 - 01.1936

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.7 ਮੀਟ੍ਰਿਕ150

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 1925, ਸੇਡਾਨ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 03.1925 - 01.1931

ਬੰਡਲਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.7 ਮੀਟ੍ਰਿਕ150

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ