ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟਿਏਕ 6000

ਸਮੱਗਰੀ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1984, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਏ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1984, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਏ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1984, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਏ
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 1983 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1A
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 1982, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਏ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 1982, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1A

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Pontiac 6000 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

Высота дорожного просвета у Понтиак 6000 составляет от 135 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1984, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਏ

11.1984 - 06.1991

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT 6000 LE	135
2.5 ਏਟੀ 6000	135
2.8 MT 6000 S/E	135
2.8 AT 6000 S/E	135
2.8 AT 6000 S/E (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 ਏਟੀ 6000	135
2.8 AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 LE	135
3.1 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
3.1 AT 6000 S/E (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
4.3D AT 6000 LE	135
4.3D AT 6000	135

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1984, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਏ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 11.1984 - 06.1991

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT 6000 LE	135
2.5 ਏਟੀ 6000	135
2.8 MT 6000 STE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 MT 6000 S/E	135
2.8 AT 6000 LE	135
2.8 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 ਏਟੀ 6000	135
2.8 AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 STE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 S/E	135
2.8 AT 6000 S/E (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 STE	135
3.1 AT 6000 LE	135
3.1 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
3.1 AT 6000 S/E	135
3.1 AT 6000 S/E (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
3.1 AT 4×4 6000 STE	135
4.3D AT 6000 LE	135
4.3D AT 6000	135

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1984, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਏ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 11.1984 - 09.1987

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 ਏਟੀ 6000	135
2.5 AT 6000 LE	135
2.8 ਏਟੀ 6000	135
2.8 AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 LE	135
2.8 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
4.3D AT 6000	135
4.3D AT 6000 LE	135

ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 1983 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1A

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 10.1983 - 10.1984

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 ਏਟੀ 6000	135
2.5 AT 6000 LE	135
2.8 ਏਟੀ 6000	135
2.8 AT 6000 LE	135
2.8 AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
4.3D AT 6000	135
4.3D AT 6000 LE	135
4.3D AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
4.3D AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 1982, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਏ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 01.1982 - 10.1984

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 ਏਟੀ 6000	135
2.5 AT 6000 LE	135
2.8 ਏਟੀ 6000	135
2.8 AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 LE	135
2.8 AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.8 AT 6000 STE	135
4.3D AT 6000	135
4.3D AT 6000 (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
4.3D AT 6000 LE	135
4.3D AT 6000 LE (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ)	135
2.5 ਏਟੀ 6000	150
2.5 AT 6000 LE	150
2.8 ਏਟੀ 6000	150
2.8 AT 6000 LE	150
4.3D AT 6000	150
4.3D AT 6000 LE	150

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ 6000 1982, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1A