ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508
ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 2011, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 2018, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 2010, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Peugeot 508 ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Peugeot 508 ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 170 ਤੋਂ 184 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2014 - 06.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2.2 HDi AT GT | 170 |
1.6 AMT ਪਹੁੰਚ | 180 |
1.6 THP ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 180 |
1.6 THP ਲੁਭਾਉਣਾ | 180 |
2.0 ਐਚਡੀਆਈ ਏਟੀ ਐਲੂਰ | 180 |
2.0 HDi ਐਲੁਰ | 180 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 2011, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
02.2011 - 07.2014
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.6 AMT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 170 |
1.6 AMT ਪਹੁੰਚ | 170 |
1.6 THP ਏਟੀ ਐਲੂਰ | 170 |
1.6 THP AT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 170 |
2.0 Hdi AT Allure | 170 |
2.0 ਐਚਡੀਆਈ ਏਟੀ ਐਕਟਿਵ | 170 |
2.2 Hdi AT GT | 170 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 2018, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.5 BlueHDi MT | 180 |
1.5 BlueHDi AT | 180 |
1.6 PureTech AT | 180 |
1.6 PureTech AT GT | 180 |
2.0 BlueHDi AT | 180 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2014 - 03.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.6 BlueHDi MT ਐਕਟਿਵ | 170 |
1.6 ਬਲੂਐਚਡੀਆਈ ਏਟੀ ਐਕਟਿਵ | 170 |
1.6 ਬਲੂਐੱਚਡੀਆਈ ਏਟੀ ਐਲੂਰ | 170 |
1.6 THP MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 170 |
1.6 THP MT ਲੁਭਾਉਣਾ | 170 |
1.6 THP ਏਟੀ ਐਲੂਰ | 170 |
2.0 BlueHDi MT ਐਕਟਿਵ | 170 |
2.0 ਬਲੂਐੱਚਡੀਆਈ ਐੱਮਟੀ ਐਲੁਰ | 170 |
2.0 BlueHDi AT GT | 170 |
2.0 ਬਲੂHDi AMT RXH | 184 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Peugeot 508 2010, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2010 - 08.2014
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.6 HDi MT ਪਹੁੰਚ | 170 |
1.6 e-HDi MT ਪਹੁੰਚ | 170 |
1.6 e-HDi MT ਐਕਟਿਵ | 170 |
1.6 VTi MT ਪਹੁੰਚ | 170 |
1.6 THP MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 170 |
1.6 THP MT ਲੁਭਾਉਣਾ | 170 |
1.6 THP AT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 170 |
1.6 THP ਏਟੀ ਐਲੂਰ | 170 |
2.0 HDi MT ਐਕਟਿਵ | 170 |
2.0 HDi MT ਲੁਭਾਉਣਾ | 170 |
2.0 HDi AT ਐਕਟਿਵ | 170 |
2.0 ਐਚਡੀਆਈ ਏਟੀ ਐਲੂਰ | 170 |
2.2 HDi AT GT | 170 |
2.0 ਬਲੂHDi AMT RXH | 184 |