ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਓਪੇਲ ਕਾਸਕਾਡਾ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪੇਲ ਕਾਸਕਾਡਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਓਪੇਲ ਕਾਸਕਾਡਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਓਪੇਲ ਕਾਸਕਾਡਾ 2013, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.2013 - 06.2019

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.4 ਟਰਬੋ MT ਐਡੀਸ਼ਨ	145
1.4 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ	145
1.4 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਕਟਿਵ	145
1.4 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਲਟੀਮੇਟ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ	145
1.6 ਟਰਬੋ MT ਐਡੀਸ਼ਨ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਏਟੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਏਟੀ ਐਡੀਸ਼ਨ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਏਟੀ ਐਕਟਿਵ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਏਟੀ ਅਲਟੀਮੇਟ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਕਟਿਵ	145
1.6 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਲਟੀਮੇਟ	145
2.0 CDTI MT ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ	145
2.0 CDTI MT ਐਡੀਸ਼ਨ	145
2.0 CDTI AT ਐਡੀਸ਼ਨ	145
2.0 CDTI AT ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ	145
2.0 CDTI MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ	145
2.0 CDTI MT ਅਲਟੀਮੇਟ	145
2.0 BiTurbo CDTI MT ਐਡੀਸ਼ਨ	145
2.0 BiTurbo CDTI MT ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ	145