ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਸਾਨ ਪੜਾਅ

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Nissan Stagea мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

Высота дорожного просвета у Ниссан Стэйджа составляет от 135 до 180 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਸਾਨ ਸਟੇਜੀਆ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, M2

08.2004 - 06.2007

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 ਐਕਸਿਸ ਐੱਸ	135
3.5 ਐਕਸਿਸ ਐੱਸ	135
2.5 250RX ਚਾਰ 4WD	140
2.5 ਐਕਸਿਸ 4WD	140
2.5 Axis S 4WD	140
2.5 250RX ਚਾਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਿਲਵਰ ਲੈਦਰ 4WD	140
2.5 250RX ਚਾਰ ਸੀਮਤ ਚਮੜਾ 4WD	140
3.5 350RX ਚਾਰ 4WD	140
3.5 ਐਕਸਿਸ 4WD	140
3.5 Axis S 4WD	140
3.5 350RX ਚਾਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਿਲਵਰ ਲੈਦਰ 4WD	140
3.5 350RX ਚਾਰ ਸੀਮਤ ਚਮੜਾ 4WD	140
2.5 250RX	150
2.5 ਧੁਰਾ	150
2.5 250RX ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਿਲਵਰ ਚਮੜਾ	150
2.5 ਐਕਸਿਸ ਐੱਸ	150
2.5 250RX ਸੀਮਿਤ ਚਮੜਾ	150
3.5 350RX	150
3.5 ਧੁਰਾ	150
3.5 350RX ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਿਲਵਰ ਚਮੜਾ	150
3.5 ਐਕਸਿਸ ਐੱਸ	150
3.5 350RX ਸੀਮਿਤ ਚਮੜਾ	150
3.5 AR-X ਫੋਰ 4WD	180
3.5 AR-X ਫੋਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਿਲਵਰ ਲੈਦਰ 4WD	180
3.5 AR-X ਫੋਰ ਸੀਮਤ ਚਮੜਾ 4WD	180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਸਾਨ ਸਟੇਜਾ 2001, ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, M2

10.2001 - 07.2004

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 250RS ਏਰੋ ਚੋਣ	135
3.5 ਐਕਸਿਸ 350S	135
2.5 250RS ਚਾਰ 4WD	140
2.5 250RX ਚਾਰ 4WD	140
2.5 250RS ਚਾਰ ਏਰੋ ਚੋਣ 4WD	140
2.5 250RX ਚਾਰ 70ਵਾਂ 4WD	140
2.5 250RX ਚਾਰ 70ਵਾਂ-II 4WD	140
2.5 ਐਕਸਿਸ 4WD	140
2.5 250RS ਫੋਰ ਨੇਵੀ ਐਡੀਸ਼ਨ 4WD	140
2.5 250RX ਚਾਰ ਨੇਵੀ ਐਡੀਸ਼ਨ 4WD	140
2.5 250tRS ਫੋਰ V 4WD	140
2.5 250tRX ਚਾਰ 4WD	140
2.5 250tRS ਫੋਰ V HICAS 4WD	140
2.5 250t RS ਫੋਰ V HICAS ਏਰੋ ਚੋਣ 4WD	140
2.5 250t RS FOR V ਏਰੋ ਚੋਣ 4WD	140
2.5 250t RX ਚਾਰ 70ਵਾਂ 4WD	140
2.5 250t RX FOUR 70th-II 4WD	140
2.5 ਐਕਸਿਸ ਟਰਬੋ 4WD	140
2.5 250 ਆਰ ਐਸ	150
2.5 250RX	150
2.5 250RSV	150
2.5 250RX 70ਵਾਂ	150
2.5 250RX 70th-II	150
2.5 ਧੁਰਾ	150
2.5 250RS ਨੇਵੀ ਐਡੀਸ਼ਨ	150
2.5 250RS V Navi ਐਡੀਸ਼ਨ	150
2.5 250RX ਨੇਵੀ ਐਡੀਸ਼ਨ	150
3.0 300RX	150
3.0 ਧੁਰਾ	150
2.5 AR-X ਫੋਰ 4WD	180

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਸਾਨ ਸਟੇਜੀਆ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, WC1

08.1998 - 09.2001

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 25 ਰੁਪਏ ਚਾਰ	145
2.5 25X ਚਾਰ	145
2.5 25RS ਚਾਰ ਨਵੀ ਐਡੀਸ਼ਨ	145
2.5 25RS ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਐਡੀਸ਼ਨ	145
2.5 25X	145
2.5 25t RS FOR V	145
2.5 25t X ਚਾਰ	145
2.5 25t RS FOR V ਪ੍ਰਾਈਮ ਐਡੀਸ਼ਨ	145
2.6 Autech ਸੰਸਕਰਣ 260RS	145
2.6 Autech ਸੰਸਕਰਣ 260RS ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ	145
2.0 20 ਜੀ	155
2.0 20X	155
2.0 20 ਆਰ ਐਸ	155
2.0 20RS NAVI ਐਡੀਸ਼ਨ	155
2.5 25 ਆਰ ਐਸ	155
2.5 25RS NAVI ਐਡੀਸ਼ਨ	155
2.5 25RS ਪ੍ਰਾਈਮ ਐਡੀਸ਼ਨ	155
2.5 25t RS ਚਾਰ ਐੱਸ	155
2.5 ਕਿਸਮ ਬੀ	155
2.5 25t RS V	155
2.5 25t RS V ਪ੍ਰਾਈਮ ਐਡੀਸ਼ਨ	155

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਸਾਨ ਸਟੇਜਾ 1996 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ WC1

09.1996 - 07.1998

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 25G ਚਾਰ	145
2.5 25X ਚਾਰ	145
2.5 25 ਰੁਪਏ ਚਾਰ	145
2.5 ਰੁਪਏ ਚਾਰ	145
2.5 25t ਰੁਪਏ ਚਾਰ	145
2.5 25t RS FOR V	145
2.5 ਰੁਪਏ ਚਾਰ ਵੀ	145
2.5 25t X ਚਾਰ	145
2.6 Autech ਸੰਸਕਰਣ 260RS	145
2.0 20 ਜੀ	155
2.0 20X	155
2.5 25 ਜੀ	155
2.5 25X	155
2.5 25 ਆਰ ਐਸ	155