ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜੀ.ਟੀ.ਓ
ਸਮੱਗਰੀ
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mitsubishi GTO мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Высота дорожного просвета у Мицубиси ГТО составляет 145 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜੀਟੀਓ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੀਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 3, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1998 - 08.2001
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਸਆਰ | 145 |
| 3.0 MR ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |
| 3.0 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜੀਟੀਓ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੀਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1996 - 07.1998
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਸਆਰ | 145 |
| 3.0 MR ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |
| 3.0 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜੀਟੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1993, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1993 - 07.1996
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਸਆਰ | 145 |
| 3.0 | 145 |
| 3.0 MR ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |
| 3.0 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜੀਟੀਓ 1990, ਕੂਪ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1990 - 07.1993
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 3.0 | 145 |
| 3.0 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ | 145 |