ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ2
ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 2020, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 2011, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ:2 ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Mitsubishi Delica D2 ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 140 ਤੋਂ 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 2020, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
12.2020 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MX | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਨਵੀ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਨਵੀ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਨੇਵੀ ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਨੇਵੀ ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2018 - 11.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MX | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ 4WD | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SZ ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SV ਆਲ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਪੈਕੇਜ | 140 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
12.2015 - 07.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MX | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ Navi ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ Navi ਪੈਕੇਜ 4WD | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MZ 4WD | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MX 4WD | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MV 4WD | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SX | 140 |
1.2 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SZ Navi ਪੈਕੇਜ | 140 |
1.2 ਕਸਟਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SV ਨਵੀ ਪੈਕੇਜ | 140 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2013, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
12.2013 - 11.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.2 X | 145 |
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਸ | 145 |
1.2 S AS&G | 145 |
1.2 ਸੀਮਿਤ | 145 |
1.2 X 4WD | 145 |
1.2 S 4WD | 145 |
1.2 G4 4WD | 145 |
1.2 ਸੀਮਿਤ 4WD | 145 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ ਡੀ: 2 2011, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2011 - 11.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.2 X | 145 |
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਸ | 145 |
1.2 ਜੀ | 145 |
1.2 S AS & G ਵ੍ਹਾਈਟ ਲਿਮਿਟੇਡ | 145 |
1.2 S AS & G | 145 |
1.2 X 4WD | 145 |
1.2 S 4WD | 145 |