ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2020, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, Z223
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2020, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ223
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, X222
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ217
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ217
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, X222
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ217
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2014, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, X222
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2014, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C217
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1994, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1991, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ217
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2014, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C217
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2005, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1994, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1991, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2005, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, VV221
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2005, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, VV220
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1994, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1995, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, VV140
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1992, ਕੂਪ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C140
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1991, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1985, ਕੂਪ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ126
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1985, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ126
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1980, ਕੂਪ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C126
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1979, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ126
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1972, ਸੇਡਾਨ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ116
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mercedes-Benz S-Class мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Высота дорожного просвета у Мерседес S-класс составляет от 105 до 200 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2020, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, Z223
11.2020 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
Mercedes-Maybach S450 4MATIC | 130 |
Mercedes-Maybach S580 4MATIC | 130 |
Mercedes-Maybach S650 4MATIC | 130 |
Mercedes-Maybach S680 4MATIC | 130 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2020, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ223
09.2020 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S350 d 4MATIC ਬਿਜ਼ਨਸ | 130 |
S350 d 4MATIC ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 130 |
S350 d 4MATIC ਲਗਜ਼ਰੀ | 130 |
S450 4MATIC ਬਿਜ਼ਨਸ | 130 |
S450 4MATIC ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 130 |
S450 4MATIC ਲਗਜ਼ਰੀ | 130 |
S580 4MATIC ਬਿਜ਼ਨਸ | 130 |
S580 4MATIC ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 130 |
S580 4MATIC ਲਗਜ਼ਰੀ | 130 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, X222
03.2018 - 08.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
Mercedes-Maybach S 450 4MATIC | 135 |
Mercedes-Maybach S 560 4MATIC | 135 |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਕ ਐਸ 650 | 135 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ217
09.2017 - 08.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 560 4MATIC | 130 |
AMG S 63 4MATIC+ | 130 |
AMG S65 | 130 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ217
09.2017 - 08.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 450 4MATIC | 130 |
S 560 4MATIC | 130 |
AMG S 63 4MATIC+ | 130 |
AMG S65 | 130 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, X222
04.2017 - 06.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
Mercedes-Maybach S 450 4MATIC | 150 |
Mercedes-Maybach S 560 4MATIC | 150 |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਕ ਐਸ 650 | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
04.2017 - 08.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 350 ਡੀ 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 130 |
ਐੱਸ 400 ਡੀ 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 130 |
ਐਸ 600 | 130 |
AMG S65 | 130 |
ਐੱਸ 450 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 150 |
ਐੱਸ 450 ਐੱਲ | 150 |
ਐੱਸ 560 ਅਤੇ ਐੱਲ | 150 |
ਐੱਸ 560 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 150 |
AMG S 63 4MATIC+ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਏ217
09.2015 - 11.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 500 | 130 |
AMG S 63 4MATIC | 130 |
AMG S65 | 130 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2014, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, X222
11.2014 - 05.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
Mercedes-Maybach S 400 4MATIC | 130 |
Mercedes-Maybach S 500 4MATIC | 130 |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਕ ਐਸ 500 | 130 |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਕ ਐਸ 600 | 130 |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਚ ਐਸ 600 ਗਾਰਡ | 130 |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਚ ਐਸ 600 ਪੁਲਮੈਨ | 130 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2014, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C217
03.2014 - 11.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 400 4MATIC | 130 |
S 500 4MATIC | 130 |
AMG S 63 4MATIC | 130 |
AMG S65 | 130 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
05.2013 - 05.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 350 ਡੀ 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 127 |
ਐੱਸ 400 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 127 |
ਐੱਸ 400 ਐੱਲ | 127 |
ਐੱਸ 500 ਅਤੇ ਐੱਲ | 127 |
ਐੱਸ 500 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐੱਲ | 127 |
S 400 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 127 |
ਐੱਸ 400 ਐੱਲ | 127 |
ਐੱਸ 500 4ਮੈਟਿਕ ਐੱਲ | 127 |
ਐੱਸ 500 ਐੱਲ | 127 |
AMG S 63 4MATIC L | 127 |
ਐੱਸ 600 ਐੱਲ | 127 |
S 600 L ਗਾਰਡ | 127 |
AMG S 65 ਐੱਲ | 127 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
06.2009 - 05.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S300L ਬੇਸਿਕ | 150 |
S400 L ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੇਸਿਕ | 150 |
S350 4MATIC | 150 |
S350 L 4MATIC ਬੇਸਿਕ | 150 |
S350L ਬੇਸਿਕ | 150 |
S350 ਬੇਸਿਕ | 150 |
S500 4MATIC ਬੇਸਿਕ | 150 |
S500 L 4MATIC ਬੇਸਿਕ | 150 |
S 500 ਬੇਸਿਕ | 150 |
S500L ਬੇਸਿਕ | 150 |
S600L ਬੇਸਿਕ | 150 |
S63 AMG L ਬੇਸਿਕ | 150 |
S63 AMG ਬੇਸਿਕ | 150 |
S65 AMG L ਬੇਸਿਕ | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
09.2002 - 08.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S320 CDI | 150 |
S350 | 150 |
ਐਸ 350 ਐਲ | 150 |
S400 CDI | 150 |
S400 CDI L | 150 |
S430 4MATIC L | 150 |
S430 4MATIC | 150 |
ਐਸ 430 ਐਲ | 150 |
S430 | 150 |
S500 4MATIC | 150 |
S500 4MATIC L | 150 |
S500 | 150 |
ਐਸ 500 ਐਲ | 150 |
ਐਸ 55 ਏ ਐਮ ਜੀ | 150 |
S55 AMG ਐੱਲ | 150 |
ਐਸ 600 ਐਲ | 150 |
S65 AMG ਐੱਲ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
09.1998 - 08.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S320 | 150 |
ਐਸ 320 ਐਲ | 150 |
S430 | 150 |
ਐਸ 430 ਐਲ | 150 |
S500 | 150 |
ਐਸ 500 ਐਲ | 150 |
ਐਸ 55 ਏ ਐਮ ਜੀ | 150 |
ਐਸ 600 ਐਲ | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1994, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
03.1994 - 09.1998
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S280 | 150 |
S320 | 150 |
ਐਸ 350 ਡੀ | 150 |
S420 | 150 |
ਐਸ 420 ਐਲ | 150 |
S500 | 150 |
ਐਸ 500 ਐਲ | 150 |
S600 | 150 |
ਐਸ 600 ਐਲ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1991, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
01.1991 - 03.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S280 | 150 |
S320 | 150 |
ਐਸ 350 ਡੀ | 150 |
S420 | 150 |
ਐਸ 420 ਐਲ | 150 |
S500 | 150 |
ਐਸ 500 ਐਲ | 150 |
ਐਸ 600 ਐਲ | 150 |
S600 | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ217
06.2018 - 10.2021
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 560 | 115 |
S 560 AMG ਲਾਈਨ | 115 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
08.2017 - 12.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 560 ਈ ਲੌਂਗ | 125 |
ਐਸ 400 | 130 |
ਐਸ 450 | 130 |
ਐੱਸ 450 ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ | 130 |
S 450 ਲੰਬੀ | 130 |
S 560 ਲੰਬੀ | 130 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2014, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C217
10.2014 - 05.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 550 | 105 |
S 550 AMG ਲਾਈਨ | 105 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
10.2013 - 07.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 300 ਐੱਚ | 110 |
S 300 h ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ | 110 |
S 300 ਘੰਟੇ ਲੰਬਾ | 110 |
S 550 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੌਂਗ | 130 |
ਐੱਸ 550 ਈ ਲੌਂਗ | 130 |
S 400 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 130 |
S 400 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ | 130 |
ਐੱਸ 400 ਐੱਚ | 130 |
S 400 h ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ | 130 |
S 550 ਲੰਬੀ | 130 |
S 550 ਲੌਂਗ ਮੈਜਿਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ | 130 |
S 63 AMG ਲੌਂਗ | 130 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
09.2009 - 09.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 350 | 145 |
S 350 ਬਲੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 145 |
S 550 ਬਲੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 145 |
S 550 ਬਲੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੰਬੀ | 145 |
ਐਸ 550 | 145 |
S 550 ਲੰਬੀ | 145 |
S 63 AMG ਲੌਂਗ | 145 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2005, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
10.2005 - 08.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 350 | 145 |
ਐਸ 550 | 145 |
S 550 ਲੰਬੀ | 145 |
S 63 AMG ਲੌਂਗ | 145 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
11.2002 - 09.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 350 | 150 |
ਐਸ 500 | 150 |
S 500 ਲੰਬੀ | 150 |
ਐੱਸ 500 ਐੱਲ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
11.1998 - 10.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 320 | 150 |
ਐਸ 430 | 150 |
ਐੱਸ 500 ਐੱਲ | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1994, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
08.1994 - 10.1998
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 280 | 190 |
ਐਸ 320 | 190 |
ਐੱਸ 500 ਐੱਲ | 190 |
ਐਸ 500 | 190 |
ਐੱਸ 600 ਐੱਲ | 190 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1991, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
10.1991 - 07.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
300 SE | 200 |
400 SE ਐੱਲ | 200 |
500 SE | 200 |
500 SE ਐੱਲ | 200 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ222
05.2013 - 05.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 300 ਬਲੂਟੇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਏ.ਟੀ | 130 |
ਐੱਸ 300 ਬਲੂਟੇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਟ ਐੱਲ | 130 |
S 300 h AT | 130 |
ਐੱਸ 300 ਐਟੀ ਐੱਲ | 130 |
ਐੱਸ 500 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਟ ਐੱਲ | 130 |
ਐੱਸ 500 ਈ ਏਟੀ ਐੱਲ | 130 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 130 |
S 63 AMG DSG 4MATIC | 135 |
63 AMG DSG ਦੇ ਨਾਲ | 135 |
S 65 AMG AT | 135 |
S 350 BlueTEC AT 4MATIC | 146 |
S 350 BlueTEC AT L 4MATIC | 146 |
S 350 d AT 4MATIC | 146 |
S 350 d AT L 4MATIC | 146 |
S 350 BlueTEC AT | 146 |
S 350 BlueTEC AT L | 146 |
ਐੱਸ 350 ਡੀ ਏ.ਟੀ | 146 |
ਐੱਸ 350 ਡੀ ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 400 AT 4MATIC | 146 |
S 400 AT L 4MATIC | 146 |
ਐੱਸ 400 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਏ.ਟੀ | 146 |
ਐੱਸ 400 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 400 h AT | 146 |
ਐੱਸ 400 ਐਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 500 AT 4MATIC | 146 |
S 500 AT L 4MATIC | 146 |
S500AT | 146 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
06.2009 - 05.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 600 ਏਟੀ ਗਾਰਡ | 146 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
06.2009 - 05.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 250 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਏ.ਟੀ | 146 |
S 250 CDI ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ AT L | 146 |
S 350 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਤੇ 4MATIC | 146 |
S 350 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ AT L 4MATIC | 146 |
S 350 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਏ.ਟੀ | 146 |
S 350 CDI ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ AT L | 146 |
S 350 BlueTEC AT 4MATIC | 146 |
S 350 BlueTEC AT L 4MATIC | 146 |
S 350 BlueTEC AT | 146 |
S 350 BlueTEC AT L | 146 |
S 350 AT 4MATIC | 146 |
S 350 AT L 4MATIC | 146 |
S350AT | 146 |
ਐੱਸ 350 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 400 AT ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 146 |
S 400 AT L ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 146 |
S 350 ਬਲੂ ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ ਤੇ 4MATIC | 146 |
S 350 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਅਤੇ L 4MATIC | 146 |
ਐੱਸ 350 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਏ.ਟੀ | 146 |
ਐੱਸ 350 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐਟ ਐੱਲ | 146 |
S 450 CDI AT | 146 |
S 450 CDI AT L | 146 |
S 450 AT 4MATIC | 146 |
S 450 AT L 4MATIC | 146 |
S450AT | 146 |
ਐੱਸ 450 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 500 ਬਲੂ ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ ਤੇ 4MATIC | 146 |
S 500 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਅਤੇ L 4MATIC | 146 |
ਐੱਸ 500 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਏ.ਟੀ | 146 |
ਐੱਸ 500 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐਟ ਐੱਲ | 146 |
S 500 AT 4MATIC | 146 |
S 500 AT L 4MATIC | 146 |
S500AT | 146 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 63 DSG AMG ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੈਕੇਜ | 146 |
S 63 DSG AMG ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੈਕੇਜ ਐੱਲ | 146 |
S 65 DSG AMG L | 146 |
S 63 DSG AMG L | 146 |
63 DSG AMG ਦੇ ਨਾਲ | 146 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2005, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, VV221
09.2005 - 05.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐਸ 600 ਏਟੀ ਗਾਰਡ | 146 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2005, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ221
09.2005 - 05.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 320 CDI AT 4MATIC | 146 |
S 320 CDI AT L 4MATIC | 146 |
S 320 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਤੇ 4MATIC | 146 |
S 320 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ AT L 4MATIC | 146 |
S 320 CDI AT L | 146 |
S 320 CDI AT | 146 |
S 320 CDI ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਏ.ਟੀ | 146 |
S 320 CDI ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ AT L | 146 |
S 350 AT 4MATIC | 146 |
S 350 AT L 4MATIC | 146 |
S350AT | 146 |
ਐੱਸ 350 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 420 CDI AT L | 146 |
S 420 CDI AT | 146 |
S 450 AT 4MATIC | 146 |
S 450 AT L 4MATIC | 146 |
S450AT | 146 |
ਐੱਸ 450 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 500 AT 4MATIC | 146 |
S 500 AT L 4MATIC | 146 |
S500AT | 146 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 146 |
S 65 DSG AMG L | 146 |
63 DSG AMG ਦੇ ਨਾਲ | 146 |
S 63 DSG AMG L | 146 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
09.2002 - 08.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S280AT | 150 |
S 320 CDI AT | 150 |
S 320 CDI AT L | 150 |
S 350 AT 4MATIC | 150 |
S 350 AT L 4MATIC | 150 |
S350AT | 150 |
ਐੱਸ 350 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S 400 CDI AT | 150 |
S 400 CDI AT L | 150 |
S 430 AT 4MATIC | 150 |
S 430 AT L 4MATIC | 150 |
S430AT | 150 |
ਐੱਸ 430 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
500 ZAS AT ਦੇ ਨਾਲ | 150 |
S 500 ZAS AT L | 150 |
S 500 AT 4MATIC | 150 |
S 500 AT L 4MATIC | 150 |
S500AT | 150 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S 55 AT AMG | 150 |
S 55 AT AMG L | 150 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S 65 AT AMG L | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, VV220
09.1998 - 08.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1998, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ220
09.1998 - 08.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 320 CDI AT | 150 |
S 320 CDI AT L | 150 |
S320AT | 150 |
ਐੱਸ 320 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S 400 CDI AT | 150 |
S 400 CDI AT L | 150 |
S430AT | 150 |
ਐੱਸ 430 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
500 ZAS AT ਦੇ ਨਾਲ | 150 |
S 500 ZAS AT L | 150 |
S500AT | 150 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S 55 AT AMG | 150 |
S 55 AT AMG L | 150 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S 63 AT AMG L | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1994, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
03.1994 - 09.1998
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S 280 MT | 150 |
S280AT | 150 |
ਐੱਸ 300 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
S320AT | 150 |
ਐੱਸ 320 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
ਐੱਸ 350 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
S420AT | 150 |
ਐੱਸ 420 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S500AT | 150 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
S600AT | 150 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1995, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, VV140
03.1995 - 09.2000
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S500AT | 150 |
ਐਸ 600 ਏਟੀ ਗਾਰਡ | 150 |
S600AT | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1992, ਕੂਪ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C140
01.1992 - 09.1996
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
S420AT | 150 |
S500AT | 150 |
500 SEC AT | 150 |
S600AT | 150 |
600 SEC AT | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1991, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ140
04.1991 - 03.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
300SE 2.8MT | 150 |
S 280 MT | 150 |
300 SE 2.8 AT | 150 |
S280AT | 150 |
300SE MT | 150 |
300 CELL MT | 150 |
S 320 MT | 150 |
ਐਸ 320 ਐਮਟੀ ਐਲ | 150 |
300 ਦੇਖੋ | 150 |
300 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
S320AT | 150 |
ਐੱਸ 320 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
300 SD AT | 150 |
ਐੱਸ 350 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
S420AT | 150 |
ਐੱਸ 420 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
400 ਦੇਖੋ | 150 |
400 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
S500AT | 150 |
ਐੱਸ 500 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
500 ਦੇਖੋ | 150 |
500 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
S600AT | 150 |
ਐੱਸ 600 ਏਟੀ ਐੱਲ | 150 |
600 ਦੇਖੋ | 150 |
600 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1985, ਕੂਪ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ126
05.1985 - 04.1991
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
420 SEC AT w/ cat | 150 |
420 SEC AT | 150 |
500 SEC AT w/ cat | 150 |
500 SEC AT | 150 |
560 SEC AT w/ cat | 150 |
560 SEC AT | 150 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1985, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ126
04.1985 - 04.1991
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
260 SE MT w/ cat | 150 |
260 SE AT w/cat | 150 |
260SE MT | 150 |
260 ਦੇਖੋ | 150 |
300 SE MT w/ cat | 150 |
300 SEL MT w/ cat | 150 |
300 SE AT w/cat | 150 |
300 SEL AT w/ cat | 150 |
300SE MT | 150 |
300 CELL MT | 150 |
300 ਦੇਖੋ | 150 |
300 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
420 SE AT w/cat | 150 |
420 SEL AT w/ cat | 150 |
420 ਦੇਖੋ | 150 |
420 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
500 SE AT w/cat | 150 |
500 SEL AT w/ cat | 150 |
500 ਦੇਖੋ | 150 |
500 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
560 SEL AT w/ cat | 150 |
560 SE AT w/cat | 150 |
560 ਦੇਖੋ | 150 |
560 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1980, ਕੂਪ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, C126
09.1980 - 04.1985
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
380 SEC AT | 155 |
500 SEC AT | 155 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1979, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ126
09.1979 - 04.1985
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
280 SMT | 150 |
280 ਐੱਸ ਏ.ਟੀ | 150 |
280SE MT | 150 |
280 CELL MT | 150 |
280 ਦੇਖੋ | 150 |
280 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
380 ਦੇਖੋ | 150 |
380 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
500 ਦੇਖੋ | 150 |
500 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 1972, ਸੇਡਾਨ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ116
09.1972 - 09.1980
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
280 SMT | 150 |
280 ਐੱਸ ਏ.ਟੀ | 150 |
280SE MT | 150 |
280 CELL MT | 150 |
280 ਦੇਖੋ | 150 |
280 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
300 SD AT | 150 |
350SE MT | 150 |
350 CELL MT | 150 |
350 ਦੇਖੋ | 150 |
350 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
450 ਦੇਖੋ | 150 |
450 ਸੈੱਲ ਏ.ਟੀ | 150 |
450 CELL 6.9 AT | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.2013 - 05.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਐੱਸ 550 ਈ ਏ.ਟੀ | 130 |
S600AT | 130 |
S 63 AMG DSG 4MATIC | 135 |
S 65 AMG AT | 135 |
S 550 AT 4MATIC | 146 |
S550AT | 146 |