ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2018, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2015, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2015, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2015, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mercedes-Benz GLE мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Высота дорожного просвета у Мерседес ГЛЕ составляет от 180 до 222 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2018, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
09.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
350MATIC ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ GLE 4 | 180 |
GLE 300 d 4MATIC ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 180 |
GLE 300 d 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 180 |
GLE 300 d 4MATIC ਸਪੋਰਟ ਪਲੱਸ | 180 |
GLE 400 d 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 180 |
GLE 400 d 4MATIC ਬਲੈਕ ਲਾਈਨ | 180 |
GLE 400 d 4MATIC ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | 180 |
GLE 400 d 4MATIC ਲਗਜ਼ਰੀ | 180 |
GLE 450 4MATIC ਸਪੋਰਟ ਪਲੱਸ | 180 |
GLE 53 4MATIC+ | 180 |
GLE 63 4MATIC+ | 180 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2015, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
03.2015 - 09.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
GLE 250d 4MATIC | 202 |
GLE 250d 4MATIC “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 202 |
GLE 350d 4MATIC “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 202 |
GLE 350d 4MATIC ਗ੍ਰੈਂਡ ਐਡੀਸ਼ਨ | 202 |
GLE 400 4MATIC “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 202 |
GLE 500 e 4MATIC "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ" | 202 |
GLE 400 4MATIC ਗ੍ਰੈਂਡ ਐਡੀਸ਼ਨ | 202 |
GLE 450 AMG 4MATIC "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ" | 202 |
AMG GLE 43 4MATIC "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ" | 202 |
GLE 500 4MATIC “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 202 |
GLE 500 4MATIC ਗਾਰਡ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ" | 202 |
AMG GLE 63 4MATIC "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ" | 202 |
AMG GLE 63 S 4MATIC “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਰੀਜ਼” | 202 |
GLE 300 4MATIC “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 222 |
GLE 300 4MATIC ਗ੍ਰੈਂਡ ਐਡੀਸ਼ਨ | 222 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2015, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
03.2015 - 09.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
AMG GLE 63 4MATIC | 182 |
AMG GLE 63 S 4MATIC | 182 |
GLE 250d 4MATIC | 202 |
gle 250d | 202 |
GLE 350d 4MATIC | 202 |
GLE 400 4MATIC | 202 |
GLE 500 e 4MATIC | 202 |
AMG GLE 43 4MATIC | 202 |
GLE 450 AMG 4MATIC | 202 |
GLE 500 4MATIC | 202 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਈ 2015, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
03.2015 - 09.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
AMG GLE 63 4MATIC | 182 |
AMG GLE 63 S 4MATIC | 182 |
GLE 300d 4MATIC | 202 |
GLE 400 4MATIC | 202 |
GLE 500 e 4MATIC | 202 |
AMG GLE 43 4MATIC | 202 |
GLE 350 4MATIC | 202 |
ਜੀਐਲਈ 350 | 202 |