ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Land Rover Range Rover Velar мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Высота дорожного просвета у Ленд Ровер Рендж Ровер Велар составляет от 213 до 251 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ 2017, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਲ560
03.2017 - 04.2022
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 2.0 TD ਬੇਸ | 213 |
| 2.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 213 |
| 2.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐੱਸ | 213 |
| 2.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ SE | 213 |
| 2.0 TD SE | 213 |
| 2.0 TD ਸਟੈਂਡਰਡ | 213 |
| 2.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ | 213 |
| 2.0 TD ਔਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 213 |
| 2.0 ਟੀਡੀ ਐੱਸ | 213 |
| 2.0 TD R-ਡਾਇਨੈਮਿਕ HSE | 213 |
| 2.0 ਮਿਆਰੀ | 213 |
| 2.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ | 213 |
| 2.0 ਔਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 213 |
| 2.0 ਬੇਸ | 213 |
| 2.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 213 |
| ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਸ | 213 |
| 2.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐੱਸ | 213 |
| 2.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ SE | 213 |
| 2.0 SE | 213 |
| 3.0 TD ਬੇਸ | 213 |
| 3.0 ਟੀਡੀ ਐੱਸ | 213 |
| 3.0 TD SE | 213 |
| 3.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 213 |
| 2.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ HSE | 251 |
| 3.0 TD SE | 251 |
| 3.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐੱਸ | 251 |
| 3.0 TD R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ SE | 251 |
| 3.0 TD R-ਡਾਇਨੈਮਿਕ HSE | 251 |
| 3.0 TD ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ | 251 |
| 3.0 TD ਔਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 251 |
| 3.0 SE | 251 |
| 3.0 ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ | 251 |
| 3.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐੱਸ | 251 |
| 3.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ SE | 251 |
| 3.0 ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ HSE | 251 |
| 3.0 MHEV AT SE | 251 |
| 3.0 MHEV AT R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ S | 251 |
| 3.0 MHEV AT R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ SE | 251 |
| 3.0 MHEV AT R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ HSE | 251 |
| 5.0 S/C SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 251 |