ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

Высота дорожного просвета у Chrysler 300 составляет от 135 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1970 - 09.1971

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਹਾਰਡਟਾਪ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਹਾਰਡਟਾਪ 440	160

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1970 - 09.1971

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਕੂਪ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਕੂਪ 440	160

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1969, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1969 - 09.1970

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਹਾਰਡਟਾਪ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਹਾਰਡਟਾਪ 440	160

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1969, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1969 - 09.1970

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਕੂਪ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਕੂਪ 440	160

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1969, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1969 - 09.1970

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 440	160

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1968 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1968 - 09.1969

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਹਾਰਡਟਾਪ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਹਾਰਡਟਾਪ 440	160

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1968 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1968 - 09.1969

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਕੂਪ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਕੂਪ 440	160

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1968, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1968 - 09.1969

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 440	160
7.2 AT 300 TNT ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 440	160

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 3, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1967 - 09.1968

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਹਾਰਡਟਾਪ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਹਾਰਡਟਾਪ	157

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 3, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1967 - 09.1968

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਕੂਪ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਕੂਪ	157

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਤੀਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 3, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1967 - 09.1968

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	157

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1966 - 09.1967

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 MT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਹਾਰਡਟਾਪ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਹਾਰਡਟਾਪ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਹਾਰਡਟਾਪ	157

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1966 - 09.1967

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 MT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਕੂਪ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਕੂਪ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਕੂਪ	157

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਤੀਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1966 - 09.1967

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
7.2 MT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	157
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	157

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1965 - 09.1966

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 383 XP ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 383 XP ਹਾਰਡਟਾਪ	137
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਹਾਰਡਟਾਪ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1965 - 09.1966

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 383 XP ਕੂਪ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 383 XP ਕੂਪ	137
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਕੂਪ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1965 - 09.1966

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 383 XP ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 383 XP ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
7.2 AT 300 ਸਪੋਰਟ 440 TNT ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	137

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1964 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1964 - 09.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਹਾਰਡਟਾਪ	135
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਹਾਰਡਟਾਪ	135
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਸੇਡਾਨ	135
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਸੇਡਾਨ	135
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਹਾਰਡਟਾਪ	135
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਸੇਡਾਨ	135
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਹਾਰਡਟਾਪ	135
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਸੇਡਾਨ	135
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਹਾਰਡਟਾਪ	135
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਸੇਡਾਨ	135

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1964 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1964 - 09.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਕੂਪ	135
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਕੂਪ	135
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਕੂਪ	135
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕੂਪ	135
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕੂਪ	135

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1964, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1964 - 09.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	135
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	135
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 315 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	135
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	135
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	135

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 10.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਹਾਰਡਟਾਪ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 10.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	137
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	137
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕੂਪ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕੂਪ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਤੀਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 10.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT3 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.3 MT4 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1962 - 10.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਸਾਰਾਟੋਗਾ ਸੇਡਾਨ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਸਾਰਾਟੋਗਾ ਸੇਡਾਨ	137
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਹਾਰਡਟਾਪ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਹਾਰਡਟਾਪ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1962 - 10.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	137
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕੂਪ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕੂਪ	137

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1962 - 10.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 360 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਪੇਸ ਸੈਟਲਰ	137

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1961 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	160
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਸੇਡਾਨ	160
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਹਾਰਡਟਾਪ	160
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਸੇਡਾਨ	160
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਹਾਰਡਟਾਪ	160
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਸੇਡਾਨ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਹਾਰਡਟਾਪ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਸੇਡਾਨ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 380 ਹਾਰਡਟਾਪ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 380 ਸੇਡਾਨ	160

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1961 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	160
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕੂਪ	160
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਕੂਪ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਕੂਪ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 380 ਕੂਪ	160

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 1961, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.3 MT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	160
6.3 AT 300 ਸਪੋਰਟ 305 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	160
6.8 MT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 340 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	160
6.8 AT 300 ਸਪੋਰਟ 380 ਕਨਵਰਟੀਬਲ	160