ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼

ਸਮੱਗਰੀ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1964, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, 300 ਐੱਲ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1964, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, 300L
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 4 ਕੇ
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਕੂਪ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 4K
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1962 ਕੂਪ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 4J
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1961H
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1961H
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3 ਜੀ
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3 ਜੀ
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1959 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 3 ਐੱਫ.
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1959 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 3F
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1958E
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1958E
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲ 1957, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2D
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1957, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2D
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1956, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2С
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1956, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2С
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲ 1955, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1B
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1955 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ C-1 300A

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ 135 ਤੋਂ 222 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1964, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, 300 ਐੱਲ.

10.1964 - 09.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 MT 300L ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	135
6.8 AT TorqueFlite 300L ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	135

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1964, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, 300L

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1964 - 09.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8MT 300L ਕੂਪ	135
6.8 AT TorqueFlite 300L ਕੂਪ	135

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 4 ਕੇ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1963 - 09.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 MT 300K ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	222
6.8 AT TorqueFlite 300K ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	222
6.8 MT 300K ਰੈਮ-ਟਿਊਨਡ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222
6.8 AT TorqueFlite 300K ਰੈਮ-ਟਿਊਨਡ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਕੂਪ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 4K

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1963 - 09.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8MT 300K ਕੂਪ	222
6.8 AT TorqueFlite 300K ਕੂਪ	222
6.8 MT 300K ਰਾਮ-ਟਿਊਨਡ ਕੂਪ	222
6.8 AT TorqueFlite 300K ਰਾਮ-ਟਿਊਨਡ ਕੂਪ	222

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1962 ਕੂਪ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 4J

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1962 - 09.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8MT 300J ਕੂਪ	222
6.8 AT TorqueFlite 300J ਕੂਪ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1961H

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 AT TorqueFlite 300H ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222
6.8 AT TorqueFlite 300H ਰੈਮ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1961H

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 AT TorqueFlite 300H ਕੂਪ	222
6.8 AT TorqueFlite 300H ਰਾਮ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੂਪ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3 ਜੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 11.1960 - 09.1961

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 MT 300G ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ	222
6.8 AT TorqueFlite 300G ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222
6.8 MT 300G ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 400	222
6.8 AT TorqueFlite 300G ਕਨਵਰਟੀਬਲ 400	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3 ਜੀ

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 11.1960 - 09.1961

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8MT 300G ਕੂਪ	222
6.8 AT TorqueFlite 300G ਕੂਪ	222
6.8 MT 300G ਕੂਪ 400	222
6.8 AT TorqueFlite 300G ਕੂਪ 400	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1959 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 3 ਐੱਫ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1959 - 10.1960

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 AT TorqueFlite 300F ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222
6.8 MT 300F ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1959 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 3F

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 10.1959 - 10.1960

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 AT TorqueFlite 300F ਕੂਪ	222
6.8 MT 300F ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਕੂਪ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1958E

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 11.1958 - 10.1959

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 AT TorqueFlite 300E ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1958E

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 11.1958 - 10.1959

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.8 AT TorqueFlite 300E ਕੂਪ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲ 1957, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2D

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ 11.1957 - 10.1958

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.4 AT TorqueFlite 300D ਕਨਵਰਟੀਬਲ	222
6.4 AT TorqueFlite 300D ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਜੈਕਟਰ	222

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1957, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2D