ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਆ ਫੋਰਟ
ਸਮੱਗਰੀ
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Kia Forte мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Высота дорожного просвета у Киа Форте составляет от 140 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਆ ਫੋਰਟ 2010, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ.ਡੀ
04.2010 - 04.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2.0 ਸਾਬਕਾ | 150 |
2.4 AT SX | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਆ ਫੋਰਟ 2009, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ.ਡੀ
02.2009 - 04.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2.0 MT LX/EX | 140 |
2.0 AT LX/EX | 140 |
2.4MT SX | 140 |
2.4 AT SX | 140 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਆ ਫੋਰਟ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ.ਡੀ
08.2008 - 04.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2.0 MT LX | 150 |
2.0 ਸਾਬਕਾ | 150 |
2.0 AT LX | 150 |
2.4 AT SX | 150 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਆ ਫੋਰਟ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ.ਡੀ
08.2008 - 08.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.6 ਗਾਮਾ ਐਲਪੀਆਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੀਵੀਟੀ ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ LPi MT ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ ਐਲਪੀਆਈ ਏਟੀ ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ MPi MT ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ MPi AT ਬੇਸ | 150 |
1.6 U II VGT AT ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ GDi MT ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ GDi AT ਬੇਸ | 150 |
1.6 ਗਾਮਾ ਜੀਡੀਆਈ ਈਕੋ ਪਲੱਸ ਏਟੀ ਬੇਸ | 150 |
2.0 ਸੈਟ II MPi AT ਬੇਸ | 150 |