ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Isuzu D-MAX

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Isuzu D-MAX мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

Высота дорожного просвета у Исузу Д-МАХ составляет от 225 до 290 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Isuzu D-MAX 2020, ਪਿਕਅੱਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਆਰ.ਜੀ

12.2020 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.0D MT ਵਪਾਰ	235
3.0D MT ਸਪੇਸ	235
3.0D MT ਆਰਾਮ	235
3.0D MT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ	235
3.0D AT ਆਰਾਮ	235
3.0D AT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ	235
3.0D AT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੁਰੱਖਿਆ	235

ਕਲੀਅਰੈਂਸ Isuzu D-MAX ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਪਿਕਅੱਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, RT2

05.2017 - 03.2021

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.0D MT ਟੈਰਾ	225
3.0D MT ਐਕਵਾ	225
3.0D MT ਏਅਰ	235
3.0D MT ਫਲੇਮ	235
3.0D ਏਟੀ ਏਅਰ	235
3.0D AT ਊਰਜਾ	235

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ Isuzu D-MAX 2012, ਪਿਕਅੱਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, RT2

07.2012 - 03.2021

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5D MT ਟੈਰਾ	225
2.5D MT ਐਕਵਾ	225
2.5D MT ਏਅਰ	225
2.5D MT ਐਕਵਾ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ	225
2.5D ਏਟੀ ਏਅਰ	225
2.5D AT ਏਅਰ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ	225
2.5D MT ਫਲੇਮ	235
2.5D MT ਫਲੇਮ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ	235
2.5D AT ਊਰਜਾ	235
2.5D AT ਐਨਰਜੀ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ	235
2.5D MT ਆਰਕਟਿਕ ਟਰੱਕ AT35	290
2.5D AT ਆਰਕਟਿਕ ਟਰੱਕ AT35	290