ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਪੁਮਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੋਰਡ ਪੁਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
ਫੋਰਡ ਪੁਮਾ ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 125 ਤੋਂ 166 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਪੁਮਾ 2019, 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV/SUV, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 1.5 EcoBoost MT ST | 152 |
| 1.5 EcoBoost MT ST X | 152 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ mHEV (125) MT ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (125) MT Titanium X | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) MT ST-ਲਾਈਨ | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ mHEV (125) MT ST-ਲਾਈਨ | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) MT ST-ਲਾਈਨ ਐਕਸ | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-ਲਾਈਨ ਐਕਸ | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ mHEV (125) MT ST-ਲਾਈਨ ਵਿਗਨਲ | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) DCT ST-ਲਾਈਨ | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) DCT ST-ਲਾਈਨ ਐਕਸ | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ mHEV (155) MT ST-ਲਾਈਨ | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-ਲਾਈਨ ਐਕਸ | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-ਲਾਈਨ | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-ਲਾਈਨ ਐਕਸ | 164 |
| 1.5 ਈਕੋ ਬਲੂ (120) MT ST-ਲਾਈਨ | 164 |
| 1.5 ਈਕੋ ਬਲੂ (120) MT ST-ਲਾਈਨ X | 164 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) MT ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ | 166 |
| 1.0 EcoBoost (125) MT Titanium X | 166 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) MT ST-ਲਾਈਨ ਵਿਗਨਲ | 166 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) ਡੀਸੀਟੀ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ | 166 |
| 1.0 EcoBoost (125) DCT Titanium X | 166 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (125) DCT ST-ਲਾਈਨ ਵਿਗਨਲ | 166 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ mHEV (155) MT ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) MT Titanium X | 166 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ mHEV (155) MT ST-ਲਾਈਨ ਵਿਗਨਲ | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT Titanium | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT Titanium X | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-ਲਾਈਨ ਵਿਗਨਲ | 166 |
| 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ (95) MT ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ | 166 |
| 1.5 ਈਕੋ ਬਲੂ (120) MT ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ | 166 |
| 1.5 ਈਕੋ ਬਲੂ (120) MT ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਐਕਸ | 166 |
| 1.5 ਈਕੋ ਬਲੂ (120) MT ST-ਲਾਈਨ ਵਿਗਨਲ | 166 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਪੁਮਾ 1997, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.1997 - 11.2001
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 1.7 MT ਪੁਮਾ ਰੇਸਿੰਗ (ਯੂਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ) | 125 |
| 1.4 MT ਕੂਗਰ | 140 |
| 1.6 MT ਕੂਗਰ | 140 |
| 1.7 MT ਕੂਗਰ | 140 |
| 1.7 MT Cougar SE | 140 |