ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕੋਨੋਲਾਈਨ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਬੱਸ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਿਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਬੱਸ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ 1991, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ 1991, ਬੱਸ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Ford Econoline ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 160 mm ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2003 - 11.2007
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 4.6 AT E-150 XL | 160 |
| 4.6 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.4 AT E-150 XL | 160 |
| 5.4 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕੋਨੋਲਾਈਨ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਬੱਸ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2003 - 11.2007
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 4.6 AT E-150 XL | 160 |
| 4.6 AT E-150 XLT | 160 |
| 4.6 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 5.4 AT E-150 XL | 160 |
| 5.4 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.4 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਚੇਤੌ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਚੇਤੌ | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 6.0 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਚੇਤੌ | 160 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਿਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.1997 - 07.2003
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 4.2 AT E-150 XL | 160 |
| 4.2 AT E-150 XLT | 160 |
| 4.6 AT E-150 XL | 160 |
| 4.6 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.4 AT E-150 XL | 160 |
| 5.4 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਬੱਸ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.1997 - 07.2003
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 4.2 AT E-150 XL | 160 |
| 4.2 AT E-150 XLT | 160 |
| 4.6 AT E-150 XL | 160 |
| 4.6 AT E-150 XLT | 160 |
| 4.6 AT E-150 RV | 160 |
| 4.6 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 4.6 AT E-250 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਆਰ.ਵੀ | 160 |
| 5.4 AT E-150 XL | 160 |
| 5.4 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.4 AT E-150 RV | 160 |
| 5.4 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 5.4 AT E-250 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਆਰ.ਵੀ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਆਰ.ਵੀ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 5.4 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਆਰ.ਵੀ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 6.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਆਰ.ਵੀ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ 1991, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.1991 - 04.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 4.9 AT E-150 XL | 160 |
| 4.9 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.0 AT E-150 XL | 160 |
| 5.0 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 5.8 AT E-150 XL | 160 |
| 5.8 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3D AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.3D AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.3D AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3D AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.5 AT E-150 XL | 160 |
| 7.5 AT E-150 XLT | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਇਕਨੋਲਾਈਨ 1991, ਬੱਸ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.1991 - 04.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 4.9 AT E-150 XL | 160 |
| 4.9 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.0 AT E-150 XL | 160 |
| 5.0 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.0 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 5.8 AT E-150 XL | 160 |
| 5.8 AT E-150 XLT | 160 |
| 5.8 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 5.8 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3D AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.3D AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.3D AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3D AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 Super Duty XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.3 TD AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.5 AT E-150 XL | 160 |
| 7.5 AT E-150 XLT | 160 |
| 7.5 AT E-150 ਚੇਤੌ | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XL ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |
| 7.5 AT E-350 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ XLT ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ | 160 |