ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜੀਪ ਵੈਗੋਨੀਅਰ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੀਪ ਵੈਗਨੀਅਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
ਜੀਪ ਵੈਗਨੀਅਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 210 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜੀਪ ਵੈਗੋਨੀਅਰ 2021, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ.ਐਸ.
03.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 3.0 AT 4×4 ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ II | 210 |
| 3.0 AT 4×4 ਵੈਗਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ III | 210 |
| 3.0 AT 4×4 ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 3.0 AT ਵੈਗਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ II | 210 |
| 3.0 AT ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ III | 210 |
| 3.0 AT ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 5.7 eTorque AT 4×4 ਵੈਗਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ I | 210 |
| 5.7 eTorque AT 4×4 ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ II | 210 |
| 5.7 eTorque AT 4×4 ਵੈਗਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ III | 210 |
| 5.7 eTorque AT 4×4 ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ I ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 5.7 eTorque AT 4×4 ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ II ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 5.7 eTorque AT 4×4 ਵੈਗੋਨੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ III ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 5.7 eTorque AT Wagoneer ਸੀਰੀਜ਼ I | 210 |
| 5.7 eTorque AT Wagoneer ਸੀਰੀਜ਼ II | 210 |
| 5.7 eTorque AT Wagoneer ਸੀਰੀਜ਼ III | 210 |
| 5.7 eTorque AT Wagoneer ਸੀਰੀਜ਼ I ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 5.7 eTorque AT Wagoneer ਸੀਰੀਜ਼ II ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |
| 5.7 eTorque AT Wagoneer ਸੀਰੀਜ਼ III ਕਾਰਬਾਈਡ | 210 |