ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 1988 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ 1985, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 1988 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 140 ਤੋਂ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1997 - 10.1998
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.8 AT Turbo RT | 140 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 1988 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1988 - 07.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ ਆਰ | 140 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ R LWB | 140 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ ਆਰ ਸਪੋਰਟ | 140 |
| 6.8 ਬਿੱਲੀ ਏਟੀ ਟਰਬੋ ਆਰ | 160 |
| 6.8 ਬਿੱਲੀ AT Turbo R LWB | 160 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ ਆਰ | 160 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ R LWB | 160 |
| 6.8 AT Turbo S ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | 160 |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ 1985, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.1985 - 07.1988
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ ਆਰ | 160 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ R LWB | 160 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1997 - 10.1998
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.8 AT Turbo RT | 140 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਟਰਬੋ ਆਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 1988 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1988 - 07.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ ਆਰ | 140 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ R LWB | 140 |
| 6.8 ਬਿੱਲੀ ਏਟੀ ਟਰਬੋ ਆਰ | 160 |
| 6.8 ਬਿੱਲੀ AT Turbo R LWB | 160 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ ਆਰ | 160 |
| 6.8 AT ਟਰਬੋ R LWB | 160 |