ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

06.2019 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	120
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੁਲਿਨਰ	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ V8	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 ਮੁਲਿਨਰ	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ W12	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਡਬਲਯੂ12 ਮੁਲਿਨਰ	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2013 - 12.2019

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
4.0 AT Flying Spur V8	120
4.0 AT Flying Spur V8 S	120
6.0 AT Flying Spur W12	120
6.0 AT Flying Spur W12 S	120

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

07.2008 - 05.2013

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.0 AT Continental Flying Spur	120
6.0 AT ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ ਸਪੀਡ	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.2005 - 06.2008

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.0 AT Continental Flying Spur	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

06.2019 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ	120
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੁਲਿਨਰ	120
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੂਰਿੰਗ	120
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐੱਸ	120
2.9 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਓਡੀਸਨ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ V8	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 ਮੁਲਿਨਰ	120
4.0 SAT Flying Spur V8 ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 ਟੂਰਿੰਗ	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 S	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ W12	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਡਬਲਯੂ12 ਮੁਲਿਨਰ	120
6.0 SAT Flying Spur W12 ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ W12 ਟੂਰਿੰਗ	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2013 - 09.2019

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
4.0 AT Flying Spur V8	120
4.0 AT Flying Spur V8 S	120
4.0 AT Flying Spur V8 S ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
6.0 AT Flying Spur W12	120
6.0 AT Flying Spur W12 S	120

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

07.2008 - 05.2013

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.0 AT Continental Flying Spur	120
6.0 AT ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ ਸਪੀਡ	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2005 - 06.2008

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.0 AT Continental Flying Spur	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

06.2019 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ V8	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 ਮੁਲਿਨਰ	120
4.0 SAT Flying Spur V8 ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 ਟੂਰਿੰਗ	120
4.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ V8 S	120
4.0 SAT Flying Spur V8 Azure	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ W12	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਡਬਲਯੂ12 ਮੁਲਿਨਰ	120
6.0 SAT Flying Spur W12 ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ W12 ਟੂਰਿੰਗ	120
6.0 SAT ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ W12 ਸਪੀਡ	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2013 - 09.2019

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
4.0 AT Flying Spur V8	120
4.0 AT Flying Spur V8 S ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
4.0 AT Flying Spur V8 S	120
6.0 AT Flying Spur W12	120
6.0 AT Flying Spur W12 S	120

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

07.2008 - 05.2013

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.0 AT Continental Flying Spur	120
6.0 AT ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ ਸਪੀਡ	120

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੈਂਟਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੁਰ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2005 - 06.2008

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.0 AT Continental Flying Spur	120