ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Buick Skylark мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

Высота дорожного просвета у Бьюик Скайларк составляет от 137 до 411 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 10.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
3.5 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	137
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	137
4.9 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	137
6.6 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	137
6.6 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	137
6.6 AT Skylark GS ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	137

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 10.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ	137
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ	137
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ	137
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ	137
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ	137
4.9 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ	137

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 10.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
3.5 AT Skylark 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
4.9 AT Skylark 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
6.6 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	137
6.6 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	137
6.6 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
6.6 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
6.6 AT Skylark GS ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	137
6.6 AT Skylark GS 2-ਡੋਰ ਕੂਪ	137
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	152
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	152
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	152
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	152
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	152
4.9 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	152

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1962 - 10.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	165
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	165
3.5 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	165

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1962 - 10.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	165
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	165
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	165

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1961, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	165
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ	165
3.5 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ	165

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1960 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1960 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	165
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	165
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ	165

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1954, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.1954 - 11.1954

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
5.3 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ	165

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1952, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

12.1952 - 12.1953

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
5.3 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ	411