ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB9
ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 2003, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 2003, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
Высота дорожного просвета у Астон Мартин ДБ9 составляет от 105 до 110 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2012 - 07.2016
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.0 ਏ.ਟੀ. | 105 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2012 - 07.2016
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 6.0 ਏ.ਟੀ. | 105 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2008 - 09.2012
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 5.9 AT ਸਪੋਰਟਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | 105 |
| 5.9 ਏਟੀ ਬੇਸ | 105 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2008 - 09.2012
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 5.9 AT ਸਪੋਰਟਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | 105 |
| 5.9 AT ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 105 |
| 5.9 ਏਟੀ ਬੇਸ | 105 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 2003, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2003 - 06.2008
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 5.9 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | 110 |
| 5.9 ਏ.ਟੀ. | 110 |
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 2003, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2003 - 06.2008
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| 5.9 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | 110 |
| 5.9 ਏ.ਟੀ. | 110 |