ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜੂਲੀਅਟ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਏਟਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 140 ਤੋਂ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ 2010, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3

03.2010 - 12.2016

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.4T MT ਪ੍ਰਗਤੀ	140
1.4T AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼	140
1.4T ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ	140
1.4T AT ਤਰੱਕੀ	140
1.4T AT ਵਿਲੱਖਣ E5	140
1.4T AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ E5	140

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3

03.2016 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.4T MT	140
1.6 JTDm MT	140
1.6 JTDm AMT	140
2.0 JTDm AMT	140

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ 2010, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3

03.2010 - 02.2016

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.4 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	140
1.4 AMT	140
1.6 JTDM MT	140
1.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	140
2.0 JTDM MT	140
2.0 JTDM AMT	140

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ 1977, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2

11.1977 - 12.1985

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	140
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	140
1.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	140
2.0 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	140
2.0 MT ਟਰਬੋਡੇਲਟਾ	140
2.0 TD MT	140

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ 1955, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1/750

06.1955 - 01.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.3 MT ਸਪਾਈਡਰ	150
1.3 MT ਸਪਾਈਡਰ ਵੇਲੋਸ	150

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਟਾ 1955, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1/750

04.1955 - 01.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.3 MT ਬਰਲਿਨ	150
1.3 MT ਬਰਲਿਨ TI	150

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਏਟਾ 1954, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1/750

04.1954 - 01.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
1.3 MT ਸਪ੍ਰਿੰਟ	150
1.3 MT ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਤੇਜ਼	150