2005 ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਬਨਾਮ 2005 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬਲੇਜ਼ਰ: ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
SUV ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
SUV ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ.
ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬਲੇਜ਼ਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਪਰ 2005 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕੀਆ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਉਮਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਲੇਜ਼ਰ ਇੱਕ ਬਾਕਸੀ ਜਾਨਵਰ ਸੀ ਜੋ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ ਪਰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਜੇਨ-ਸਟਾਈਲ ਸੋਰੇਂਟੋ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਬਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਬਾਕਸੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ SUV ਦੀ ਬਹੁਤ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਲੇਜ਼ਰ ਦੀ $3,000 ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ Sorento ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ Blazer ਨਾਲੋਂ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ, ਡਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਮਿਆਰੀ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੈਂਸਰ ਸਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਸੋਰੇਂਟੋ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਪਰ ਬਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੋਰੈਂਟੋ ਕੋਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ 1 ਕਰਬ ਸਨ। ਸੋਰੇਂਟੋ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਨ, ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੇਲਗੇਟ ਲਾਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬਾਲ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਸੀ, ਦੋਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿਟੀ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਸਮਾਨ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਮਾਈਲੇਜ ਬਲੇਜ਼ਰ ਲਈ 22 mpg 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੀ। ਬਲੇਜ਼ਰ ਦੇ 21-ਗੈਲਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ 19-ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੋਰੈਂਟੋ ਹਰ ਸਾਲ ਕੁਝ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUVs ਠੋਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਲੇਜ਼ਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਰੇਂਟੋ, ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪੈਂਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
