Kia Picanto 1.0 TGDi: ਬ੍ਰਿਓ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
Kia Picanto 1.0 TGDi: ਬ੍ਰਿਓ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇ ਕਰੋ
ਅਸੀਂ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਟਿingਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਆ ਪਿਕਾਂਟੋ 1.0 ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ: ਕੋਰੀਅਨ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰੂਪ ਤਿੱਖਾ, ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਗੈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ. ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
| ਅਪੀਲ | ਕੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. |
| ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਗਰੀ | ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਰਬੋਤਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਅਤੇ ਏਡੀਏਐਸ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ), ਸਿਰਫ 1.150 ਯੂਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. |
| ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ | ਪਿਕਾਂਟੋ 1.0 ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਹੈ: ਇਹ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਮਨੋਰੰਜਕ ਹੈ. |
| ਸ਼ੈਲੀ | ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਿਆਨਕ ਦਿੱਖ (ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਭਾਰ ਤੋਲਿਆ ਹੋਵੇ). |
Le ਸਿਟੀਕਾਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ: ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਏ ਭਾਗ" ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਜਾਂ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾshipsਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਵਰਗੇ ਘਰ ਹਨ ਕੀਆ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਿਕੈਂਟੋ - 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਪਰ ਉਹ "ਮਸਾਲੇਦਾਰ" ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਜਟ 20.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੁਆਇੰਟ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿਆ ਪਿਕਨਤੋ: 1.0 ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਤਾਕਤਾਂ e ਨੁਕਸ ਦਿਲਚਸਪ ਕੋਰੀਅਨ "ਬੇਬੀ" ਦਾ.
ਕੀਆ ਪਿਕੈਂਟੋ 1.0 ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ: ਮਹਿੰਗਾ ਪਰ ਅਮੀਰ
La ਕੀਆ ਪਿਕੈਂਟੋ 1.0 ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕੀਮਤ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ - 17.650 ਯੂਰੋ ਇੱਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ ਸਿਟੀਕਾਰ - ਪਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ:
ਦਿਲਾਸਾ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ
- ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ
- ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਆਰਮਰੇਸਟ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ
- ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ
- ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ + ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ
- ਉਚਾਈ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਹੈੱਡਰੇਸਟਸ
- ਫੋਲਡਿੰਗ ਕੁੰਜੀ + ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ
- ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਜਾਓ
ਬਾਹਰੀ
- 16, "ਬਲੇਡ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ.
- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ
- LED ਵਾਰੀ ਸੂਚਕ
- LED ਸਥਿਤੀ ਲਾਈਟਾਂ
- LED ਫਰੰਟ ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਸ
- ਸਪੋਰਟੀ ਐਲਈਡੀ ਫੋਗ ਲਾਈਟਸ
- LED ਟੇਲ ਲਾਈਟਸ
- ਪਿਛਲਾ ਰੰਗਦਾਰ ਗਲਾਸ
- ਸਮਰਪਿਤ ਦੋ-ਟੋਨ ਟਾਈਗਰ ਨੋਜ਼ ਗ੍ਰਿਲ
- ਕ੍ਰੋਮ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰਸ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ
- ਕ੍ਰੋਮਡ ਗਲਾਸ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
- ਡਬਲ ਕ੍ਰੋਮਡ ਨਿਕਾਸ
- ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਡ ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲਸ
- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LED ਮੋੜ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
- ਗਰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
- ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲ
- ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਮੜੇ ਨਾਲ coveredਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
- ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਆਟੋ ਅਪ / ਡਾਉਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਰੋਮ ਸਮਾਪਤ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰੋਮ ਹੈਂਡਲਸ
- ਚਮੜੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਨੌਬ
- ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ
- 5 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
- ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਜੇਬ
- 60:40 ਮੋਡੀuleਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਲਡੇਬਲ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
- ਸ਼ਿਸ਼ਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ
- ਸਖਤ ਸਾਮਾਨ ਦੇ coverੱਕਣ ਦੀ ਛੱਤ
- ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ
- ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
- ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ + ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ
- 8 '' ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ / ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਏਬੀ ਰੇਡੀਓ
- ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੂਟੁੱਥ
- ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗਾਈਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿ view ਕੈਮਰਾ
- ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ
- ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਮੂਹ 4,2
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ
- ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੂਟੁੱਥ
- ਸਾਹਮਣੇ USB ਕਨੈਕਟਰ
ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ
- ਵਾਹਨ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (ਐਫਸੀਏ)
- 7 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ / 150.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)
- ਏਬੀਐਸ / ਈਐਸਸੀ / ਇਹ
- ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗਸ
- ਆਈਸੋਫਿਕਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
- ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ
- ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ
- ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟੀਪੀਐਮਐਸ)
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਟੈਕਨੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ (1.150 ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ). ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪੈਕੇਜ ਯੂਵੀਓ ਕਨੈਕਟ с ਨੇਵੀਗੇਟਰ, 7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਸਮਾਰਟਫੋਨਸ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਏਡੀਏਐਸ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ? ਕਾਰਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਐਫਸੀਏ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਲਕੇਏ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਲਐਫਏ ਪੱਧਰ II ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡੀਏਡਬਲਯੂ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਐਚਬੀਏ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ.
ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਹੈ
ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕੀਆ (ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਏ ਵਾਰੰਟੀ 7 ਸਾਲ ਜਾਂ 150.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪਰ ਕੁਝ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਪਹਿਲੀ ਹਿੱਟ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿਆ ਪਿਕਨਤੋ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਭਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ) ਦੁਆਰਾ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਿਟੀਕਾਰ ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ): ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ "B ਹਿੱਸੇ" ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮੁਕੰਮਲ (ਜੋ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਖੂਬਸੂਰਤ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਰੀਅਨ ਬੱਚਾ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੋersਿਆਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਿਰਫ 3,60 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ) . ਦੇ ਤਣੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਡਬਲ ਤਲ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਪਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ.
Il ਮੋਟਰ 1.0 ਬੀਐਚਪੀ 100 ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਪੈਟਰੋਲ ਟਰਬੋ ਥੋੜਾ ਰੌਲਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ) ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "100-10,3") ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਰਵ.
ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ
ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿਆ ਪਿਕਨਤੋ: ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ - ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰੇ - ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ ਬਣਾਓ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਇਹ ਤਰਸਯੋਗ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਹ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਐਕਸ - ਉੱਥੇ ਵੇਚਿਆ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ - ਜੋ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਾਰ 'ਤੇ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।
Il ਮੋਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਖਪਤ ਸਮਗਰੀ (ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ) ਸਟੀਪਲੈਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ, ਏ ਦੁਆਰਾ ਸਪੀਡ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਹੋਰ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ - ਅਤੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਸੰਪੂਰਣ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਈਨਿਅਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਉਦਾਸ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ (ਆਕਾਰ, ਕੀਮਤ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ). ਸੈਂਕੜੇ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
Спецификация
| ਮੋਟਰ | ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ, 3-ਸਿਲੰਡਰ ਕਤਾਰ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 998 ਸੈ |
| ਸਮਰੱਥਾ | 100 CV |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 114 g / ਕਿਮੀ |
| ਖਪਤ | 20,0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ |
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 180 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 | 10,3 ਐੱਸ |
| ਲੰਬਾਈ ਚੌੜਾਈ ਉਚਾਈ | 3,60 / 1,60 / 1,49 ਮੀਟਰ |
| ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 255 / 1.010 ਲੀਟਰ |
| ਫਿਆਟ ਪਾਂਡਾ 4 × 4 ਜੰਗਲੀ | ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਟਰਮੈਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 85 ਐਚਪੀ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ. |
| ਹੁੰਡਈ ਆਈ 10 ਐਨ ਲਾਈਨ | ਪਿਕਾਂਟੋ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਅਸਲੀ ਵਿਰੋਧੀ: ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਇੰਜਣ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ (ਪਰ ਘੱਟ ਸੰਪੂਰਨ), ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਪੱਖਤਾ, ਪਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੀ. |
| ਟੋਯੋਟਾ ਅਯਗੋ ਲਾਲ | ਕਠੋਰ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸੁਹਜ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 72 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ ... |
| ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ! ਜੀਟੀਆਈ 5 ਪੀ. | ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀ ਸਰਬੋਤਮ ਕਾਰ: 116 ਐਚਪੀ ਅਤੇ "8,8-0" ਤੇ 100 ਸਕਿੰਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤਾਂ ਪਿਕੈਂਟੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. |
