ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਿਆ ਸੀਡ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟੇਜ: ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ

ਕੀਆ ਸੀਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਅਪੋਸਟ੍ਰੋਫ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੰਖੇਪ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੀ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ Sportage SUV ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟੇਜ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਕਿਆ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਨਵੀਆਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਯੂਨਿਟਾਂ 2017 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹਨ।

ਨਵੀਂ ਸੀਡ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਜੂਨ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ - ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਾਂਤਰਿਕ ਸਪੋਰਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਡ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਹੈ, ਸਪੋਰਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਰਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਤਿੱਖੀ ਨਾਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਸਲ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

SUV ਕੋਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਪੇਲਵਿਕ ਪੁਆਇੰਟ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਸਿੱਧੇ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ), ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 2500 ਯੂਰੋ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ। ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ - ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੱਖਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੀਡ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਘਰ" ਲੇਖ" ਖਾਲੀ » ਕੀਆ ਸੀਡ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟੇਜ: ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁਣਵੱਤਾ

2020-08-30