ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀ ਹਰ ਕਾਰ

ਅਰਨੋਲਡ, ਉਰਫ ਦ ਟਰਮੀਨੇਟਰ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਆਦਮੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਉਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ! ਉਹ ਸਿਰਫ 15 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਸਿਰਫ਼ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮਿਸਟਰ ਯੂਨੀਵਰਸ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ 23 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦਾ ਮਿਸਟਰ ਓਲੰਪੀਆ ਬਣ ਗਿਆ! ਲਗਭਗ 50 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ!

ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਰਨੋਲਡ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇੱਕ ਮਨਭਾਉਂਦੀ ਸੰਪਤੀ ਸੀ। ਕੌਨਨ ਦ ਬਾਰਬੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਦ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸਦਾ ਅਦਾਕਾਰੀ ਕਰੀਅਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕਾਮੇਡੀ ਜਾਂ ਐਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਰਨੋਲਡ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੋਣ ਲੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਫਤਵਾ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ।

ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਰਨੋਲਡ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੈ. ਉਹ ਜੈ ਲੀਨੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ!

19 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ SLS AMG ਰੋਡਸਟਰ

SLS AMG ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ SLR ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 300 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਮਹਾਨ 1950SL ਗੁਲਵਿੰਗ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ ਐਸਐਲਐਸ ਨੂੰ ਐਸਐਲਆਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।

ਅਰਨੋਲਡ ਨੇ ਕਾਰ ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਖਰੀਦਿਆ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗਲਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਕੂਪ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3.7-ਲਿਟਰ V6.2 ਇੰਜਣ, 8 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰ ਗਰਜ ਦੇ ਦੇਵਤੇ ਵਾਂਗ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ AMG ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ 563-ਸਪੀਡ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਪੀਡਸ਼ਿਫਟ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੈਨਿਯਨ ਰੋਡ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ।

18 Excalibur

ਅਰਨੋਲਡ ਨੂੰ ਐਕਸਕੈਲੀਬਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ 1928 ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ SSK ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰੈਟਰੋ ਕਾਰ ਨੂੰ 1964 ਵਿੱਚ ਸਟੂਡਬੇਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 1990 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲਗਭਗ 3500 ਐਕਸਕੈਲਿਬਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ 36 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 100 ਕਾਰਾਂ ਹਨ।

Excalibur 327 hp Chevy 300 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। - 2100 ਪੌਂਡ ਦੇ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਓਲੰਪੀਆ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ? ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 20 ਜਾਂ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋਗੇ, ਮਿਸਟਰ. ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

17 Bentley Continental Supersport

ਸੁਪਰਸਟਾਰ ਬੈਂਟਲੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ. ਅਰਨੋਲਡ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਆਦਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕੱਲੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ (ਜਾਂ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ)। ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਬਲੈਕ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਸਟ੍ਰੀਟ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਰਨੋਲਡ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਹੈ।

16 ਡਾਜ ਚੈਲੇਂਜਰ SRT

ਕੀ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਹੈ? ਬਿਲਕੁੱਲ ਨਹੀਂ! ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਵਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਬਣ ਕੇ, ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਮੀਦਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਰਨੋਲਡ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਕਰਕੇ ਚੈਲੇਂਜਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ!

ਭਿਅੰਕਰ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ SRT ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 6.4-ਲਿਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

470 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 470 lb-ft ਟਾਰਕ - ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼। ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੈਲੇਂਜਰ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਲਕੈਟ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

15 ਪੋਰਸ਼ ਟਰਬੋ 911

ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਪੋਰਸ਼ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸਫਲ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਸ਼, ਅਰਨੋਲਡ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਾਲ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸਿਲਵਰ 911 ਟਰਬੋ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਹੈ, ਫਾਲਤੂਤਾ ਅਤੇ ਸੂਝ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ। ਆਰਨੋਲਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (911 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁਮਨਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ PDK ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੋਕੀ ਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।" ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ 0-60 ਸਮਾਂ 3.6 ਸਕਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 194 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ 911 ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਧਮਾਕਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਿਆ। !

14 ਹਮਰ ਐਚ 1

ਅਰਨੋਲਡ ਹਮਰ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸ਼ਨ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਫੌਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਹੈ ਨਾ? ਅਫਵਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਮਰ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਹਰ ਰੰਗ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ - ਉਸ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਹਮਰ H1 ਹਨ! HUMMER H1 HMMWV ਦਾ ਸੜਕ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Humvee ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ 1984 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਾਗਰਿਕ H1 ਨੂੰ 1992 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਰਨੋਲਡ ਨੂੰ ਖੁਦ SUV ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਸੀ। ਅਰਨੋਲਡ ਦੇ ਹੁਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਪਿੱਠ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਜ ਹੈ। ਇਹ ਫੌਜੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ - ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ.

13 ਹਮਰ H1 ਫੌਜੀ ਸ਼ੈਲੀ

ਅਰਨੋਲਡ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਮਰ H1। ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ! ਉਹ ਇੱਕ ਐਕਸ਼ਨ ਹੀਰੋ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਕਾਰ ਅਸਲ ਫੌਜੀ ਹਮਵੀ ਵਾਂਗ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਗਾਇਬ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਗਭਗ 16 ਇੰਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਆਰਨੋਲਡ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ 'ਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬੇਟੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਸਿਗਾਰ ਚਬਾਉਣਾ, ਮਿਲਟਰੀ ਟਰੈਕਸੂਟ ਅਤੇ ਏਵੀਏਟਰ ਸਨਗਲਾਸ ਪਹਿਨਣਾ। ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ! ਹਮਰ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਰਨੋਲਡ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਗਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੇੜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!

12 Dodge M37

ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਠੀਕ ਹੈ? ਝੂਠ! ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ Dodge M37 ਮਿਲਟਰੀ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ! ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਰਨੋਲਡ ਕੋਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ 1951 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1968 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। M37 ਵਿੱਚ 4 ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰ। ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਅਰਨੋਲਡ ਇਸ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

11 ਹਮਰ ਐਚ 2

ਹਮਰ H1 ਆਰਨੋਲਡ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੈ? ਹਮਰ H2, ਸ਼ਾਇਦ! H1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, H2 ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਛੋਟਾ, ਤੰਗ ਅਤੇ ਹਲਕਾ। ਇਹ ਅਸਲ H1 ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ GM ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਆਓ ਇਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ - ਇੱਕ '80s ਮਿਲਟਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਟਰੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। H2 ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੋਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਆਮ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ H2 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ। 6.0- ਜਾਂ 6.2-ਲੀਟਰ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 6500 ਪੌਂਡ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ, H2 ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਭੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਅਰਨੋਲਡ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਦੂਜਾ H2 ਖਰੀਦਿਆ. ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤਾ!

10 ਹਮਰ H2 ਹਾਈਡਰੋਜਨ

ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰੀਬ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਓ ਇਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੱਕ ਸੁੰਗੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਟੇਸਲਾ ਗੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਰਨੋਲਡ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਹਮਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ!

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਵਾਲਾ ਰਾਜ, ਅਰਨੋਲਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ।

ਹਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਮਰ ਚਲਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਰਨੋਲਡ ਨੇ GM ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ H2H ਖਰੀਦਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਦੂਜਾ "H" ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ GM ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

9 ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ ਵਿਟੇਸੇ

ਇੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਮਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ। ਸਿਖਰ, ਮਾਸਟਰਪੀਸ, ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ 8 hp ਦੇ ਨਾਲ 16-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ W1200 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ। ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ, ਬੁਗਾਟੀ ਨੇ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੇਰੋਨ ਇੱਕ GT ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਰਗਾ ਹੈ - ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ GT ਕਰੂਜ਼ਰ। ਲੈਪ ਅਤੇ ਰੇਸ ਟਾਈਮ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਕਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸੋਲ੍ਹਾਂ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਉਲਟਾ ਦੌੜਿਆ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਮੋੜ ਦਿੱਤੇ। ਉਦਾਸ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ।

8 ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਨੇਤਾ ਹਰੀ ਵਿਚਾਰਕ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬਿਆਨ ਅਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ - ਇਹ 124 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ। ਇਹ 200 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਸੀ! ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਈ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਹਲਕੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 0-60 ਦਾ ਸਮਾਂ 3.8 ਸਕਿੰਟ ਹੈ - ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ! ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲੋਨ ਮਾਸਟ ਨੇ ਆਪਣਾ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਅਰਨੋਲਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਦੇਖਾਂਗੇ?

7 ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਬਿਆਰਿਟਜ਼

ਅਰਨੋਲਡ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਸਟਾਰ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸੀ! ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਸਨ। ਐਲ ਡੋਰਾਡੋ ਬਿਆਰਿਟਜ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ 50 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਕਿੰਨੇ ਵਧੀਆ ਸਨ। ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਪੂਛ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਡਿਲੈਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ, ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਸਿਰਫ਼ ਦੋ), ਤਣੇ - ਸਭ ਕੁਝ! ਇਹ ਭਾਰੀ ਵੀ ਹੈ - ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 5000 ਪੌਂਡ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 8 ਜਾਂ 5.4 ਲੀਟਰ V6 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਰੂਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸਟੀਨ ਕੈਡਿਲੈਕ ਪਿੰਕ ਵਿੱਚ ਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੌਕ ਐਂਡ ਰੋਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ।

6 Bentley Continental GTC

ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ। ਕੈਡੀਲੈਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ! ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ GTC 6 hp ਦੇ ਨਾਲ 12-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ W552 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਅਤੇ 479 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ! ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਖੇਡ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $60 ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ ਆਰਨੋਲਡ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ - ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਲੱਕੜ। ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਹੈ।

5 ਟੈਂਕ M47 ਪੈਟਨ

nonfictiongaming.com ਦੁਆਰਾ

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ SUV ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਹੈ! ਅਰਨੋਲਡ ਆਪਣੀ ਐਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਉਹ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਉਹ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਉਹ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੀ ਚੈਰਿਟੀ ਲਈ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਉਹ ਟੈਂਕ ਸਟੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸੰਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: “ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕੁਚਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਬਾਹਰ ਆਣਾ. $10 ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।" ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ!

4 ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ ਕਲਾਸ ਗੋਲ ਚੱਕਰ

ਅਰਨੋਲਡ ਹਮਰਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ SUV ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ - ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਮਰ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਜੀ-ਕਲਾਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ!

Kreisel ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਇੱਕ V6 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ 486 hp ਮੋਟਰ ਲਗਾਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ CO55 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ G2 AMG ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ - ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।

3 ਮਰਸਡੀਜ਼ Unimog

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਯੂਨੀਮੋਗ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - UNIMOG ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ UNIversal-MOtor-Gerät, Gerät ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਜਰਮਨ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਯੂਨੀਮੋਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੋਵਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ 1940 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। ਅਰਨੋਲਡਜ਼ ਯੂਨੀਮੋਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਰਡਕੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ - 6×6 ਸੰਸਕਰਣ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਹਾਈ ਰਾਈਜ਼ ਯੂਨੀਮੋਗਸ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਕਾਰ 156 ਤੋਂ 299 hp ਤੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਆਰਨੋਲਡ ਦੇ ਯੂਨੀਮੋਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ ਟੋਇੰਗ, ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਲਈ ਵਧੀਆ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ 450SEL 6.9

ਜਦੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ! 450SEL 6.9 ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰ ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਰਨੋਲਡ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਸਿਟਰੋਇਨ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਨੀਊਮੈਟਿਕ ਸਵੈ-ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਇਸ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਲਗਭਗ 2-ਟਨ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸੀ. 2018 ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ। ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। 450SEL ਇੰਜਣ 6.9 hp ਦੇ ਨਾਲ 8-ਲੀਟਰ V286 ਪੈਟਰੋਲ ਸੀ। ਅਤੇ 405 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ। ਉਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ 3-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦੋਂ ਕੋਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ।

1 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ W140 S600

450SEL W116 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ W126 S-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਫਿਰ W140 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਸਫਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ! 1991 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ, ਇਸਨੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣਾ ਬਾਕਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਥੋੜਾ ਗੋਲ ਹੈ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ESC, ਡਬਲ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

W140 ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਸੀ, ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਰਨੋਲਡ ਨੇ ਇੱਕ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਿਆ - ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਉਸਦੇ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ। S600 ਇੱਕ 6.0-ਲੀਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ 402 hp ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਈ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ 450SEL ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ - ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ-ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਲੇ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀ।