ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ

ਜੇਨੇਵਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਇਟਾਲਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਪੌਪਅੱਪ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਮਹਾਂਨਗਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਯੂਲਰ, ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ, ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। Pop.Up ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਪੌਪ.ਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ "ਪਰਤਾਂ" ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਪੌਡ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਪਾਵਰਡ ਮੋਡੀਊਲ (ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਏਰੀਅਲ) ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ - Pop.Up ਪੌਡ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ "ਪੱਧਰ" ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਯਾਤਰੀ ਕੈਪਸੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੋਕੂਨ 2,6 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1,4 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 1,5 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਚੈਸਿਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਠ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਰੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 5 x 4,4 ਮੀਟਰ ਏਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅਗਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।