ਕਿਹੜਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ - ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 90 ° C 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ, ਦਾ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ - ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਉਬਾਲ ਪੁਆਇੰਟ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
- ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਲਗਭਗ 30% ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਠੰਢ, cavitation ਅਤੇ ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਰਖਾ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ ਜਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੂਲਰਾਂ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟਸ ਦਾ ਵਿਭਾਗ।
- ਆਈਏਟੀ (ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ), ਅਰਥਾਤ, ਪੂਰੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਜੈਵਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗਲਾਈਕੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਸਿਲੀਕੇਟ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ।
ਇਸ ਤਰਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਾਰਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ IAT ਤਰਲ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
- ਓ.ਏ.ਟੀ (ਆਰਗੈਨਿਕ ਐਸਿਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ) - ਇਹ ਤਰਲ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਤਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸਾਲ) ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤਰਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਐਸਿਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਕੂਲਰ ਹੈ.
- ਹੋੱਟ ਜ ਸਿਓਏਟੀ, i.e. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ-ਆਧਾਰਿਤ OAT ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕੇਟ (Si) ਦਾ ਸੁਮੇਲ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਆਈਏਟੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
-NMOAT ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਆਮ OAT ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਆਮ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 7 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ POAT ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।*
ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ. ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਔਸਤਨ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਓ ਪਛਾੜਨਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦੋ!
