ਵੈਨ ਹੂਲ ਟੀ8 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
T8-ਸੀਰੀਜ਼ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਰੀਅਰ (RR). ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ T8-ਸੀਰੀਜ਼ 1991, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1991 - 01.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 11.4 MT 4×2 T811 NA ਸਿਟੀ ਬੱਸ 41+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815H ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4 AT 4×2 T818 ਐਸਟ੍ਰੋਨ ਕੋਚ 53+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T813 ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 49+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 CL ਸਿਟੀ ਬੱਸ 55+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 ਅਲੀਜ਼ੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 ਅਲੀਕਰੋਨ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 Acron ਕੋਚ 55+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T812 ਅਲੀਜ਼ੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 45+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T816 ਅਲਟਾਨੋ ਕੋਚ 53+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 5.7 MT 4×2 T809 ਅਲੀਜ਼ੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 37+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡਰਾਈਵ T8-ਸੀਰੀਜ਼ 1991, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1991 - 01.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 11.4 AT 4×2 T815 ਐਸਟ੍ਰੋਨ ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 66+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T820 ਅਮਰੈਂਟ ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 66+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 TD824 Astromega ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 82+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡਰਾਈਵ T8-ਸੀਰੀਜ਼ 1989, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1989 - 01.1991
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 11.4 AT 4×2 T815 ਐਸਟ੍ਰੋਨ ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 66+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T820 ਅਮਰੈਂਟ ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 66+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 TD824 Astromega ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 82+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡਰਾਈਵ T8-ਸੀਰੀਜ਼ 1989, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1989 - 01.1991
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 11.4 MT 4×2 T811 NA ਸਿਟੀ ਬੱਸ 41+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815H ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4 AT 4×2 T818 ਐਸਟ੍ਰੋਨ ਕੋਚ 53+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T813 ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 49+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 CL ਸਿਟੀ ਬੱਸ 55+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 ਅਲੀਜ਼ੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 ਅਲੀਕਰੋਨ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 Acron ਕੋਚ 55+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T812 ਅਲੀਜ਼ੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 45+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T816 ਅਲਟਾਨੋ ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 5.7 MT 4×2 T809 ਅਲੀਜ਼ੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 37+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡਰਾਈਵ T8-ਸੀਰੀਜ਼ 1979, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1979 - 01.1989
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 11.4 MT 4×2 T811 NA ਸਿਟੀ ਬੱਸ 41+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4 MT 4×2 T815 Acron ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4 MT 4×2 T815 ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815H ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815 Aliron ਕੋਚ 57+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 CL ਸਿਟੀ ਬੱਸ 55+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T813 ਅਲੀਜ਼ੀ ਕੋਚ 49+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡਰਾਈਵ T8-ਸੀਰੀਜ਼ 1979, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1979 - 01.1989
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 11.4 AT 4×2 T815 ਐਸਟ੍ਰੋਨ ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 66+1+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 14.6MT 4×2 TD824 ਡਬਲ ਡੇਕਰ ਬੱਸ 89+2+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
| 14.6 MT 4×2 TD824 Astromega ਡਬਲ ਡੇਕ ਬੱਸ 89+2+1 | ਪਿਛਲਾ (RR) |