ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2 ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ XK2013
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਪਿਕਅੱਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XK2
- ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ 2006 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ XK2 ਨੂੰ ਚਲਾਓ
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਪਿਕਅੱਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XK1, XK30
- 1999 ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਡਰਾਈਵ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ XK1 XK30
ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਫੁੱਲ (4WD), ਰੀਅਰ (FR)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2 ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ XK2013
02.2013 - 10.2022
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.6 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਪਲੈਟੀਨਮ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ 1794 ਐਡੀਸ਼ਨ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ TRD ਪ੍ਰੋ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ TRD ਪ੍ਰੋ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.0 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਪਲੈਟੀਨਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ 1794 ਐਡੀਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਪਿਕਅੱਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XK2
05.2009 - 08.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.6 AT 4×4 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.6 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਪਲੈਟੀਨਮ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.0 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.6 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਪਲੈਟੀਨਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ 2006 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ XK2 ਨੂੰ ਚਲਾਓ
11.2006 - 04.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 CrewMax | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 CrewMax ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 CrewMax SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
5.7 AT 4×4 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.0 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਅਧਿਕਤਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਾਂਗ ਬੈੱਡ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
5.7 AT 4×2 ਕਰੂ ਮੈਕਸ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਪਿਕਅੱਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XK1, XK30
07.2002 - 01.2007
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.4 MT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.4 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਸਟੈਪਸਾਈਡ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਸਟੈਪਸਾਈਡ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.4 MT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.4 MT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
3.4 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.4 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 MT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 MT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਸਟੈਪਸਾਈਡ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਸਟੈਪਸਾਈਡ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਡਬਲ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
1999 ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਡਰਾਈਵ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ XK1 XK30
05.1999 - 07.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.4 MT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.4 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਪੂਰਾ (4WD) |
4.7 AT 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.4 MT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.4 MT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
3.4 AT 4×2 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ ਬੇਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.4 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ SR5 | ਰੀਅਰ (FR) |
4.7 AT 4×2 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |