ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਅਲਟਿਸ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?

ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਅਲਟਿਸ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਫਰੰਟ (ਐਫਐਫ). ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।

ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਅਲਟਿਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

05.2004 - 07.2008

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.3 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.5 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.5 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.6 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.8 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
2.0 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਐਲਟਿਸ 2000 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

08.2000 - 04.2004

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.3 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.5 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.5 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.6 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
1.8 ਏ.ਟੀ.	ਸਾਹਮਣੇ (FF)
2.0 ਮੀਟ੍ਰਿਕ	ਸਾਹਮਣੇ (FF)