ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF3
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ 2000, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF3
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF2
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ 1994, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF2
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF1
- ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ 1989, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF1
Toyota Celsior ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਰੀਅਰ (FR)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF3
08.2003 - 05.2006
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.3 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 eR ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੋਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੋਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ 2000, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF3
08.2000 - 07.2003
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.3 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ eR ਸੰਸਕਰਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ eR ਵਰਜ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੋਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.3 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੋਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF2
08.1997 - 07.2000
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.0 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ eR ਸੰਸਕਰਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ eR ਵਰਜ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ 1994, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF2
10.1994 - 07.1997
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.0 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ eR ਸੰਸਕਰਣ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ eR ਵਰਜ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF1
10.1992 - 09.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.0 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ 1989, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF1
10.1989 - 09.1992
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
4.0 ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 ਬੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.0 C ਨਿਰਧਾਰਨ F ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |