ਰੋਵਰ 45 ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਰੋਵਰ 45 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਫਰੰਟ (FF). ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਰੋਵਰ 45 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2004 - 04.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.6 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਮਾਹਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਨੌਇਸਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੋਵਰ 45 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2004 - 04.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.4 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਮਾਹਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਨੌਇਸਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੋਵਰ 45 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1999 - 07.2004
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.6 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਮਾਹਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਨੌਇਸਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੋਵਰ 45 1999, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1999 - 07.2004
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.4 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐਮਟੀ ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐੱਮ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲਾਸਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲਾਸਿਕ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 CVT ਮਾਹਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਲੱਬ SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0TD MT ਕਨੌਇਸਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |