ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1999 ਡਰਾਈਵ, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, KH98
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH98
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2012, ਵੈਗਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, KH98
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2012 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ BH98
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕੇ.ਆਰ.
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ.ਆਰ.
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ.ਆਰ.
- ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2007, ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕੇ.ਆਰ
- ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ.ਆਰ
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005, 5 ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ.ਆਰ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ.ਬੀ.
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ.ਬੀ.
- ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1999 ਡਰਾਈਵ, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1998 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਬੀ.ਬੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1998 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 2 ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ.ਬੀ
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਹੈਚਬੈਕ 1996 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C3
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1996, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B1
- ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1994 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲ 1994, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ1
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1990 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ C57
- ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1990 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ B57
Renault Clio ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਫਰੰਟ (FF), ਰੀਅਰ (RR)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2012 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.6 ਈਡੀਸੀ ਕਲੀਓ ਆਰ.ਐਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.2009 - 06.2011
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.6 MT ਆਰਾਮ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT ਆਰਾਮ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2009 - 06.2011
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.6 MT ਆਰਾਮਦਾਇਕ 3dr. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ 3dr. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT RS 3dr | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2005 - 06.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਅਤਿ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.2005 - 02.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ 3dr. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ 3dr. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ 3dr. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT RS 3dr | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.2001 - 08.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.4 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਏ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.2001 - 08.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.6 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT ਸਪੋਰਟ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1999 ਡਰਾਈਵ, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.1999 - 02.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4M RTE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MT RTE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, KH98
09.2016 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
0.9 TCe 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 75 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 75 MT ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ ਟੀਸੀਈ 90 ਐਮਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT ਬੋਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ ਟੀਸੀਈ 120 ਐਮਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 110 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਊਰਜਾ dCi 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ENERGY dCi 75 MT ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ ਡੀਸੀਆਈ 90 ਐਮਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਬੋਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 MT ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਬੋਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ENERGY dCi 90 EDC ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH98
09.2016 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
0.9 TCe 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 75 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 75 MT ਸੰਗ੍ਰਹਿ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ ਟੀਸੀਈ 90 ਐਮਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT ਬੋਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ ਟੀਸੀਈ 90 ਮੀਟਰਕ ਟਨ ਸੰਗ੍ਰਹਿ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਟਾਰਟ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ ਟੀਸੀਈ 120 ਐਮਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 110 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 110 MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਊਰਜਾ dCi 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ ਡੀਸੀਆਈ 90 ਐਮਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਬੋਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਬੋਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ENERGY TCe 200 EDC RS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ENERGY TCe 220 EDC RS ਟਰਾਫੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2012, ਵੈਗਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, KH98
09.2012 - 08.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 90 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 90 MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 EDC GT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 TCe 120 EDC ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 TCe 120 EDC Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 TCe 120 EDC GT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਊਰਜਾ TCe 120 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 ECO2 MT ਜੀਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਊਰਜਾ dCi 90 MT ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 ਡਾਇਨਾਮਿਕ EDC | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 EDC Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਊਰਜਾ dCi 90 EDC ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2012 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ BH98
09.2012 - 08.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 Energy TCe 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 90 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 90 MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 TCe 90 MT ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
0.9 ਐਨਰਜੀ TCe 90 MT ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 65MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਟਾਰਟ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਜੀਵਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V LPG 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ENERGY TCe 120 EDC ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਐਨਰਜੀ TCe 120 EDC GT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 TCe 120 EDC ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 TCe 120 EDC Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 TCe 120 EDC GT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 ਊਰਜਾ TCe 120 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 ECO2 MT ਜੀਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 Energy dCi 90 ਸਟਾਰਟ ਐਂਡ ਸਟਾਪ MT ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਊਰਜਾ dCi 90 MT ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 MT ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 ਡਾਇਨਾਮਿਕ EDC | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 EDC Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਲਿਮਿਟੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਊਰਜਾ dCi 90 EDC ਅਨੁਭਵ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਇੰਟੈਂਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਨਰਜੀ dCi 90 EDC ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਰਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 TCe 200 EDC ਸਪੋਰਟ (RS) | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ENERGY TCe 200 EDC RS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 ENERGY TCe 220 EDC RS ਟਰਾਫੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕੇ.ਆਰ.
04.2009 - 03.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 16V TCe 100 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT TomTom ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT TomTom ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 80 SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 70 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 110 AT ਲਗਜ਼ਰੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 110 ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ.ਆਰ.
04.2009 - 03.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 16V TCe 100 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT TomTom ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT YAHOO! | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT TomTom ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 80 SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT ਗੋਰਡੀਨੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 70 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 110 AT ਲਗਜ਼ਰੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 110 ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 130 MT ਜੀ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 130 MT ਗੋਰਡੀਨੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V 200 MT RS ਕੱਪ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V 200 MT ਸਪੋਰਟ (RS) | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ.ਆਰ.
04.2009 - 03.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 16V TCe 100 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT TomTom ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT YAHOO! | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 75 MT TomTom ਐਡੀਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V 80 SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 105 FAP MT ਗੋਰਡੀਨੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 70 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 75 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 85 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi 90 FAP MT Luxe | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 110 AT ਲਗਜ਼ਰੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 110 ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 130 MT ਜੀ.ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V 130 MT ਗੋਰਡੀਨੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2007, ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕੇ.ਆਰ
09.2007 - 03.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 16V TCE MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ.ਆਰ
05.2005 - 03.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 16V TCE MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi SAT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi SAT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਪ੍ਰੀਵਿਲੇਜ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP AT ਪ੍ਰੀਵਿਲੇਜ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਸਪੋਰਟ (RS) | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT F1-ਟੀਮ R27 | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2005, 5 ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ.ਆਰ
05.2005 - 03.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 16V TCE MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V TCE MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP FAP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi ESP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਰਿਪ ਕਰਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi FAP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi SAT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi SAT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP MT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਪ੍ਰੀਵਿਲੇਜ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V ESP AT ਅਪਵਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP AT ਪ੍ਰੀਵਿਲੇਜ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V ESP AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ.ਬੀ.
06.2001 - 09.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਕੈਂਪਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਬਿਲਬੋਂਗ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਕੈਂਪਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਬਿਲਬੋਂਗ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MV ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MT ਬਿਲਬੋਂਗ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT Billabong | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT Billabong | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਕੈਂਪਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V MV ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 16V MT ਸਪੋਰਟ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 24V MT ਸਪੋਰਟ V6 | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ.ਬੀ.
06.2001 - 09.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਕੈਂਪਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਬਿਲਬੋਂਗ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V MT ਕੈਂਪਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 16V SAT ਬਿਲਬੋਂਗ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MV ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MT ਬਿਲਬੋਂਗ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V AT Billabong | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਅਸਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਸਮੀਕਰਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT Billabong | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 dCi MT ਕੈਂਪਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V MV ਡਾਇਨਾਮਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V MV ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 16V AT ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1999 ਡਰਾਈਵ, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.1999 - 02.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.4 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 16V MT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1998 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਬੀ.ਬੀ
09.1998 - 05.2001
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਬੇਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT RXE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT RXE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਬੇਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9 dTI MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9 dTI MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1998 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 2 ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ.ਬੀ
09.1998 - 12.2002
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਬੇਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT 16V | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT RXE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 MT ਹਾਂ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.6 AT RXE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਬੇਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9 dTI MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9 dTI MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT ਸਪੋਰਟ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 MT V6 ਸਪੋਰਟ | ਪਿਛਲਾ (RR) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਹੈਚਬੈਕ 1996 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C3
09.1996 - 08.1998
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 ਐਮਟੀ ਓਏਸਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਫਿਜੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਫਿਜੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RTi | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਫਿਜੀ ਵਿੱਚ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਏਟੀ ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT RSi | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਓਏਸਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1996, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B1
09.1996 - 08.1998
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 ਐਮਟੀ ਓਏਸਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਫਿਜੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਫਿਜੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਫਿਜੀ ਵਿੱਚ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਏਟੀ ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਓਏਸਿਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1994 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
03.1994 - 08.1996
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਚਿਪੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਪ੍ਰਤੀਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਚਿਪੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਪ੍ਰਤੀਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਬੀ ਬੋਪ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਐੱਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਏਟੀ ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT RSi | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT 16V | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਬੀ ਬੋਪ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 MT ਵਿਲੀਅਮਜ਼ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲ 1994, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਬੀ1
03.1994 - 08.1996
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT ਚਿਪੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT ਪ੍ਰਤੀਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਬੀ ਬੋਪ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਚਿਪੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਪ੍ਰਤੀਕ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 ਏਟੀ ਮੈਕਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਬਕਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 AT Baccarat | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT ਬੀ ਬੋਪ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1990 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ C57
05.1990 - 02.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT ਐੱਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT Baccarat | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT RSi | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT 16V | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਬਕਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 1990 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ B57
05.1990 - 02.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.2 MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.2 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.4 AT Baccarat | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT RT | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 MT ਬਕਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RL | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.9D MT RN | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |