ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰੇਸੀਆ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰੇਸੀਆ ਕਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਫਰੰਟ (FF). ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰੈਸੀਆ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R2
08.1997 - 08.2000
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.5 ਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਰਿਫਾਈਨ ਐੱਫ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਰਿਫਾਇਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਰਿਫਾਇਨ ਐੱਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਰਿਫਾਈਨ ਐੱਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਰਿਫਾਇਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਰਿਫਾਇਨ ਐੱਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਰਿਫਾਈਨ ਐੱਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਰਿਫਾਈਨ ਐੱਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰੈਸੀਆ 1995 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R2
01.1995 - 07.1997
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.5 ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 Ct.II ਰਿਫਾਈਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਕਾਲਾ ਤਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 Ct.II ਰਿਫਾਈਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀ.ਟੀ.ਐਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀ.ਟੀ.ਐਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਕਾਲਾ ਤਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਸੀ.ਟੀ.ਐਲ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਸੀ.ਟੀ.ਐਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰੈਸੀਆ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, R1
06.1992 - 12.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.5 ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਐਸ.ਵੀ. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 Ct.II D. ਚੋਣ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 Ct.II D. ਚੋਣ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਐਸ.ਵੀ. | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀ.ਟੀ.ਐਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 Ct.II D. ਚੋਣ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਸੀ.ਟੀ.ਐਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਪ੍ਰੈਸੀਆ 1990 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ R1
06.1990 - 05.1992
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.5 ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.5 ਧਰੁਵੀ ਤਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਕਾਲਾ ਤਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
1.8 ਧਰੁਵੀ ਤਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਸੀਟੀ. II | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 ਕਾਲਾ ਤਾਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |