ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮੈਂਟ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1999, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2#A
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2#A
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1997, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2W
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1995, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2#A
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1#A
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1993, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1W
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1990, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1#A
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2, F30
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 2 ਪੀੜ੍ਹੀ, F30, F40
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1996, ਸੇਡਾਨ, 2 ਪੀੜ੍ਹੀ, F10, F20
- ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1993 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ F1, F10
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1991, ਸੇਡਾਨ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, F10, F20
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮੰਡ ਕਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਫਰੰਟ (FF), ਫੁੱਲ (4WD)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1999, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2#A
09.1999 - 11.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
2.5 ਤਲਵਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਵੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25V-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30 ਆਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30R-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 ਤਲਵਾਰ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25 ਵੀ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25V-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30R-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2#A
07.1997 - 08.1999
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.0 ਤਲਵਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਫੇਅਰਵੇਅ ਦੀ ਚੋਣ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਵਾਹਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਫੇਅਰਵੇਅ ਚੋਣ G | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 SE-V | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 SE-G | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 SE-R | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਤਲਵਾਰ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 ਫੇਅਰਵੇਅ ਦੀ ਚੋਣ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 ਵਾਹਨ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 ਫੇਅਰਵੇਅ ਚੋਣ G | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 SE-V | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 SE-G | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 SE-R | ਪੂਰਾ (4WD) |
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1997, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2W
10.1997 - 12.2001
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.0 ES ਵੈਗਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਵੈਗਨ LS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1995, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2#A
01.1995 - 07.1997
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
2.5 25E | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਐਸਪਾਡਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਐੱਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਐਸਪਾਡਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25X | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 DOHC ਤਲਵਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25V ਕਿਸਮ ਐੱਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਖੇਡ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 DOHC ਐਸਪਾਡਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਵੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25V-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30 ਆਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30R-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30M | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30M ਸਪੋਰਟ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30M-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਐਸਪਾਡਾ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25 ਐੱਸ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25 ਐਸਪਾਡਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25V-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30 ਆਰ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30R-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1#A
10.1992 - 12.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
2.0 20E | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.0 20 ਐਸਪਾਡਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25E | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਐਸਪਾਡਾ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਵੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25V-S | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25V-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30R-S | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30R-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30 ਆਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25E | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25 ਵੀ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25V-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30R-S | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30R-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30 ਆਰ | ਪੂਰਾ (4WD) |
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1993, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1W
01.1993 - 09.1997
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.0 ਵੈਗਨ 30V | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਵੈਗਨ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 ਵੈਗਨ 30R-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1990, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1#A
05.1990 - 09.1992
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
2.0 20E | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25E | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਵੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25V-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30R-SE | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30 ਵੀ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30 ਆਰ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 30R-S | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
2.5 25 ਵੀ | ਪੂਰਾ (4WD) |
2.5 25V-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30R-SE | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30 ਵੀ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30 ਆਰ | ਪੂਰਾ (4WD) |
3.0 30R-S | ਪੂਰਾ (4WD) |
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2004, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F2, F30
11.2004 - 11.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 AT 2WD ES | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.5 AT 2WD LS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, 2 ਪੀੜ੍ਹੀ, F30, F40
01.2002 - 12.2003
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 AT 2WD ES | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.5 AT 2WD LS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.5 AT 2WD VR-X | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1996, ਸੇਡਾਨ, 2 ਪੀੜ੍ਹੀ, F10, F20
10.1996 - 12.2001
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 AT 2WD ES | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.5 AT 2WD LS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.5 AT 2WD Diamante | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਡਰਾਈਵ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1993 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ F1, F10
03.1993 - 10.1995
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.0 AT 2WD ਬੇਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 AT 2WD ES | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 AT 2WD LS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡਾਇਮਾਂਟੇ 1991, ਸੇਡਾਨ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, F10, F20
05.1991 - 12.1994
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.0 AT 2WD ਬੇਸ | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 AT 2WD ES | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |
3.0 AT 2WD LS | ਸਾਹਮਣੇ (FF) |