ਮਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX 7 ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX-7 ਰੀਸਟਾਇਲਡ 1989, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, FC2C
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX-7 ਫੇਸਲਿਫਟ 1989 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ FC2S
- ਡਰਾਈਵ Mazda Savanna RX-7 1987 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 2nd ਪੀੜ੍ਹੀ FC3C
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX-7 1985 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ FC2S
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਨਾ RX-7 ਫੇਸਲਿਫਟ 1981, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, FB1S
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਨਾ RX-7 1978 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ SA1C
Mazda Savannah RX 7 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਰੀਅਰ (FR)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX-7 ਰੀਸਟਾਇਲਡ 1989, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, FC2C
04.1989 - 11.1991
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 1.3 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX-7 ਫੇਸਲਿਫਟ 1989 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ FC2S
04.1989 - 11.1991
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 1.3 ਜੀ.ਟੀ.-ਆਰ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 GT-X | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 GT ਸੀਮਿਤ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 GT ਲਿਮਿਟੇਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ Mazda Savanna RX-7 1987 ਓਪਨ ਬਾਡੀ 2nd ਪੀੜ੍ਹੀ FC3C
08.1987 - 03.1989
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 1.3 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਾ RX-7 1985 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ FC2S
10.1985 - 03.1989
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 1.3 ਜੀ.ਟੀ. | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 ਜੀ.ਟੀ.-ਆਰ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 GT-X | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 GT ਸੀਮਿਤ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 ਜੀ ਸੀਮਿਤ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.3 GT ਲਿਮਿਟੇਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਨਾ RX-7 ਫੇਸਲਿਫਟ 1981, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, FB1S
01.1981 - 09.1985
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 1.1 ਜੀ.ਟੀ. | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਜੀ.ਟੀ.-ਜੇ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 SE-GT | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 SE-ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 GT-X | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਟਰਬੋ ਜੀ.ਟੀ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਟਰਬੋ GT-X | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਟਰਬੋ SE-ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਵਾਨਨਾ RX-7 1978 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ SA1C
03.1978 - 12.1980
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| 1.1 ਕਸਟਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਜੀ.ਟੀ. | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਸੀਮਿਤ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 ਸੁਪਰ ਕਸਟਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 SE-GT | ਰੀਅਰ (FR) |
| 1.1 SE-ਲਿਮਿਟੇਡ | ਰੀਅਰ (FR) |