ਮਜ਼ਦਾ RX-8 ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, SE
- ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, SE
- ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
- ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
ਮਜ਼ਦਾ RX-8 ਕਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਰੀਅਰ (FR)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
04.2003 - 10.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.3 MT ਊਰਜਾ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਸਪੋਰਟ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, SE
03.2008 - 06.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਕਿਸਮ ਈ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਜੀ-ਕਿਸਮ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਟਾਈਪ ਐਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
RS ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
04.2003 - 02.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰਸਟੀਜ ਲਿਮਿਟੇਡ II ਕਿਸਮ ਈ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਸੱਚੀ ਲਾਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਈ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਖੇਡ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਲਿਮਟਿਡ ਕਿਸਮ ਈ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਕਿਸਮ ਈ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਟਾਈਪ ਈ ਰੇਤ ਬੇਜ ਚਮੜਾ ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ 40ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਯਾਦਗਾਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਾਰ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਕਿਸਮ ਐਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਟਾਈਪ ਐਸ ਰੇਤ ਬੇਜ ਚਮੜੇ ਦਾ ਪੈਕੇਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ ਲਿਮਿਟੇਡ II ਕਿਸਮ ਐਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਸੱਚੀ ਲਾਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਐਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰਸਟੀਜ ਲਿਮਟਿਡ ਟਾਈਪ ਐਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, SE
11.2008 - 12.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.3 MT ਰੀਨੇਸਿਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
04.2003 - 10.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.3 MT ਰੀਨੇਸਿਸ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਚੈਲੇਂਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਚੈਲੇਂਜ ਲੀਡਰ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਚੈਲੇਂਜ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਚੈਲੇਂਜ ਮੈਨੇਜਰ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਕ੍ਰਾਂਤੀ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਇਨਕਲਾਬ ਆਗੂ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਇਨਕਲਾਬ С | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਇਨਕਲਾਬ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਇਨਕਲਾਬ ਆਗੂ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਇਨਕਲਾਬ С | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2008 - 06.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.3 AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT R3 | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 ਏ.ਟੀ. | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3MT R3 | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ Mazda RX-8 2003 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SE
04.2003 - 07.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
1.3 ਏ.ਟੀ. | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਸਪੋਰਟ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT ਸ਼ਿੰਕਾ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 AT 40ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਸੰਸਕਰਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਸਪੋਰਟ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT ਸ਼ਿੰਕਾ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
1.3 MT 40ਵਾਂ ਐਨੀਵਰਸਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ (FR) |