ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1962 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਫੇਸਲਿਫਟ 1962 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1961 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1960 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1954 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1952 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਰੀਅਰ (FR)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) - ਜਦੋਂ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ (FR) ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4WD ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ 4WD ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਜਟ SUVs ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1963 - 10.1965
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 AT Skylark GS ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1963 - 10.1965
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸੇਡਾਨ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1963 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1963 - 10.1965
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 AT Skylark 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
4.9 AT Skylark 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ GS 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 AT Skylark GS ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
6.6 AT Skylark GS 2-ਡੋਰ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1962 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1962 - 10.1963
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਫੇਸਲਿਫਟ 1962 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1962 - 10.1963
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1961 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1961 - 09.1962
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 AT ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1960 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1960 - 09.1962
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
3.5 MT3 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 MT4 ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
3.5 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1954 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.1954 - 11.1954
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
5.3 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ | ਰੀਅਰ (FR) |
ਡਰਾਈਵ ਬੁਇਕ ਸਕਾਈਲਾਰਕ 1952 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
12.1952 - 12.1953
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ |
5.3 ਏਟੀ ਸਕਾਈਲਾਰਕ | ਰੀਅਰ (FR) |