EGR ਵਾਲਵ (USR) ਦੀ ਖਰਾਬੀ। ਚਿੰਨ੍ਹ, ਕਾਰਨ, ਮੁਰੰਮਤ.
ਸਮੱਗਰੀ
ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਜਾਂ EGR ਵਾਲਵ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ CO2 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ, 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ.
EGR ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ EGR, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਤੇ, ਉਹ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮੀਂਹ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਿਆਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ USR ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: 1. ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 3. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, USR ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਜਰਮਨੀ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਕੈਲਾਮੀਨ : ਸੂਟ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ.
- Un ਖਰਾਬ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਰੀਰ : ਇਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਲੀਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ : ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਗੈਸਕੇਟ ਬਿਲਕੁਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੀਕ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ:
- ਇੰਜਣ ਚਿਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਇਗਨੀਸ਼ਨ : ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ : ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਨ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ : ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਝਟਕਾ : ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੈ;
- ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ : ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ : ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
EGR ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਿਆਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ USR ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: 1. ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 3. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, USR ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਜਰਮਨੀ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।EGR ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਗਠਨ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਲਵ ਪਲੰਜਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਐਕਟੁਏਟਰ ਵੀ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਖਰਾਬ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
- ਘਟੀ ਹੋਈ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ।
- ਇੱਕ ਖਰਾਬ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ ਜਾਂ ਦਸਤਕ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਜੋ ਕਿ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
EGR ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀ ਹੱਲ ਹਨ?
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 3 ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਫਾਈ ਕਰੋ : ਸਾਰੇ ਸੂਟ ਰਹਿੰਦ -ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ 3500 ਆਰਪੀਐਮ ਤਕ ਤਕਰੀਬਨ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ : ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਣ ਫਿਲਟਰ;
- Un ਡਿਸਕਲਿੰਗ : ਇਹ ਹੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਫਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ:
- ਟੂਲਬਾਕਸ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ
- ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੇਸ
- ਨਵਾਂ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ
ਕਦਮ 1: ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕ -.
ਕਦਮ 2. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ.
ਵੈਕਿumਮ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਸਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ. ਫਿਰ ਐਕਸਹੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਐਕਸਹਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕਦਮ 3: ਇੱਕ ਨਵਾਂ EGR ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰੋ.
ਜੇਕਰ EGR ਵਾਲਵ ਐਕਟੁਏਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
EGR ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: 1. ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ EGR ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੀਮਤ 500 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 70 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 3. ਤੀਜਾ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 4. ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਸਮੇਤ. ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 10-15 ਯੂਰੋ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਗੇਅਰ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ VAG ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਖਰਾਬ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਕੋਲਾ ਇੰਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਸਹੀ installedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (ਈਜੀਆਰ) ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਔਨਲਾਈਨ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰੋ!
