ਇੰਜਣ ਰੰਬਲ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੜਬੜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟਾਵਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਲ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

Engine ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੱਪ ਹੋਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ?

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਹੀ ਮੂਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ... ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਅੰਗਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉੱਚ-ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਅੰਦਰ ਘੱਟ ਮੋਟਰ... ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• . ਇੰਜੈਕਟਰ : ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਸ ਗਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
• . ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟਰ : ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• . ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰ : ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੌਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
• . ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ : ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦ, ਉਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
• Le ਕਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ и ਲਿੰਕ : ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• . ਪਿਸਟਨ : ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦਾ ਖੇਡਣਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਬਕਵਾਸ, ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ.

The ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਲ ਕੀ ਹਨ?

ਇੰਜਨ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1. ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਸਟੇਥੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ : ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਮੂਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ.
2. ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ : ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਫਿusesਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ;
3. ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਟੈਸਟ ਕਰੋ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੜਬੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰੋ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੂਚਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਕਲਿਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਲਦੀ ਦਖਲ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

The ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਵਿਅਰਥ ਗਤੀ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੰਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼... ਇਸਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੱਗ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੰਜੈਕਟਰ, ਫਿਰ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ, ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ, ਫਿਰ ਤਿਤਲੀ ਦਾ ਸਰੀਰ...

ਇਕ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਗਲਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ... ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕੈਲਾਮੀਨ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫਿ tankਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਏਗੀ.

Accele ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੇ ਇੰਜਣ ਗੜਬੜ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਗੜਬੜ ਕਈ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚੋ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ... ਜੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ 'ਅਧਿਕਤਮ' ਅੱਖਰ.

ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਕਰੋਗੇ, ਕਲਿਕ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਵੇਗਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਿਕ ਦਾ ਸਰੋਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.

ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਲਿੱਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਤੱਕ ਰੌਲਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਣ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਆਨਲਾਈਨ ਗੈਰੇਜ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ!