ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਸਤ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਥੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ' ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਘੁੰਮਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ.

ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਆਓ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਸਧਾਰਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ

ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 12,6 ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਅਸੀਂ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ? ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ:

• ਵੋਲਟਮੀਟਰ;
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ (ਸਾਡੇ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ);
• ਲੋਡ ਫੋਰਕ (ਵੇਰਵਾ, ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾੜਨਾ ਹੈ).

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਕਿਹੜਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਇਹ ਆਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. 12,6-12,7 ਵੋਲਟਜ਼, ਪਰ ਇਕ ਕੈਚੇਟ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ (ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ), ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ 13,4 ਵੀ. ਤੱਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਵੋਲਟੇਜ 30-60 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ.

ਸਿੱਟਾ: ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12,6-12,7V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਤਾਪਮਾਨ 13,4V ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 12V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ

ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪੱਧਰ 12 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟੇਬਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

• 12,4 ਵੀ ਤੋਂ - 90 ਤੋਂ 100% ਚਾਰਜ ਤੱਕ;
• 12 ਤੋਂ 12,4 ਵੀ ਤੱਕ - 50 ਤੋਂ 90% ਤੱਕ;
• 11 ਤੋਂ 12 ਵੀ ਤੱਕ - 20 ਤੋਂ 50% ਤੱਕ;
• 11 ਵੀ ਤੋਂ ਘੱਟ - 20% ਤੱਕ.

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 13,5-14 ਵੀ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਾਣੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਅਤੇ ਸਭ ਸੰਭਾਵਤ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਾਰਾ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਵਰਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੌਟਸ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ.

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ: ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ (ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋੜਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ). ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਪਰ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਬੈਠ ਗਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਜਾਂ ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਚਾਰਜਰ), ਫਿਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀਡੀਓ

ਇੱਕ ਵਸੂਲੀ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਹੜੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਵੋਲਟੇਜ 12.2-12.7 ਵੋਲਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਹੈ? ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਚਾਰਜ 9 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 5-6 ਵੋਲਟ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਉਬਾਲਣਾ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 9-12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।