ਐਲਪੀਜੀ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ?

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਐਲਪੀਜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਯੋਗ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ: ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਗੈਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ "LPG" ਜਾਂ "GAS" ਸ਼ਬਦ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਹਨ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੇ ਤੇਲਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ LPG ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ, ਹੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਐਲਫ, ਕੈਸਟੋਲ, ਤਰਲ ਮੋਲੀ, ਸ਼ੈਲ ਜ ਓਰਲੇਨ।

ਐੱਲ.ਪੀ.ਜੀ. 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ 'ਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਲੂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ.

ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇਕੱਤਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਇਹ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ... ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਲਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈਇੰਜਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਤੇਲ additives ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਰਹੇਗਾ।

ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲਪੀਜੀ ਵਿੱਚ 5 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਲਫਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਕਸਰ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇਲ ਹਰ 12 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਰ 9-10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

LPG ਤੇਲ ਕੀ ਹੈ?

ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਖਰ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ. ਕੀ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ 'ਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਖੈਰ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ. ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ ਜੋ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ Elf Evolution 700 STI (ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ) ਅਤੇ LIQUI MOLY Top Tec 4100 (ਸਿੰਥੈਟਿਕ)। ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹੋਰ ਨਿਰਪੱਖ additives ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਐਸਿਡ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ LPG ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। SAE ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰਲਾਈਟ ਈਥਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ "ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ" ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ. ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਮੀ ਸਮਾਈ... ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਐਲਪੀਜੀ ਜਲਣ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਜੋ ਬਹੁਤ "ਮੋਟਾ" ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਫੋਟੋਆਂ ਨੋਕਾਰ, ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ