ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੈਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸੰਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੁਧਾਰ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਅਖੌਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੀਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ cetane ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਇੰਜਣ (ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ) ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਸਹੀ ਸੇਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਘੱਟ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਨਿਕਾਸ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲਾ ਈਂਧਨ (ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ) ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਸਫਾਈ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕੋਲ ਐਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਛੇਕ ਸੂਟ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਾੜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਅਤੇ ਸੂਟ ਬਣਨਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਲਗਭਗ 51-55 ਹੈ. ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 51 ਦੀ ਸੀਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡੀਜ਼ਲ 58 ਤੋਂ 65 ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਉਚਿਤ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ 50 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ. ਨਿਕਾਸ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਲਾਭ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਤਰਜੀਹ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੋ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ। ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਸੀਟੇਨ (ਐਨ-ਹੈਕਸਾਡੇਕੇਨ C16H34) - ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ 100, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਅਲਫ਼ਾ-ਮਿਥਾਈਲਨੈਫਥਲੀਨ (C11H10) - ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ 0, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਟੇਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਵਾਂਗ, ਅਲਕਾਈਲ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਜਾਂ ਡੀ-ਟਰਟ-ਬਿਊਟਾਇਲ ਪਰਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਔਕਟੇਨ ਅਤੇ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸੇਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਕਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੇਟੇਨ ਨੰਬਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।

 

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦਾ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ 45-55 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ. 40 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਕੀ ਹੈ? ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ 100-130 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਬਾਲ ਕੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ RON (65) ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਸਖਾਲਿਨ, ਕ੍ਰਾਸਨੋਡਾਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਤੇਲ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ-ਚਾਲਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਦੀ ਓਕਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚਡ ਬਣਤਰ ਦੇ ਪੈਰਾਫਿਨਿਕ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਕੁਝ additives ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ.

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸੇਟੇਨ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹਵਾਲਾ ਹੈ? ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹੈਕਸਾਮੇਥਾਈਲਡਕੇਨ (ਸੇਟੇਨ) ਅਤੇ ਅਲਫ਼ਾ-ਮਿਥਾਈਲਨੈਫਥਲੀਨ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100 ਅਤੇ 0 ਹਨ।