ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਧੀਆ ਹਨ?
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੁਹਾਡੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਨਿਯਮਿਤ" ਪਲੱਗ ਮਿਲਣਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇਰੀਡੀਅਮ, ਪਲੈਟੀਨਮ, "ਸਪਲਿਟਫਾਇਰ®" ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀ ਉਮਰ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮਝੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ OEM ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਾਪਰ: ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਡਕਟਰ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 25,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਪਲੈਟੀਨਮA: ਪਲੈਟੀਨਮ ਪਲੱਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਰੀਡੀਅਮA: ਇਰੀਡੀਅਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੁਝਾਅA: ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਝਾਅ ਮਿਲਣਗੇ, ਸਪਲਿਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਬਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਤੁਰਭੁਜ ਤੱਕ। ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਰਅਸਲ, ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ।
