2022-2023 ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸ ਸਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?

ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀਕੈਂਡ, ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ 2022 ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸ ਦੇਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ? ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਕੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡੀਕ ਹੈ।

MotoGP

ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੂਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਗਤ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਦੌੜ ਦੀ ਰਾਣੀ - ਮੋਟੋਜੀਪੀ 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ 2022 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਨੂੰ "ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 1949 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਮਹਾਨ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

MotoGP ਸੱਟੇਬਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ MotoGP ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਜੇਤੂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਬੁੱਕਮੇਕਰ ਇੱਕ ਸੁਆਗਤੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬੋਨਸ ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਨੋ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬੋਨਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੂੰਜੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। 

ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਰੇਸ ਪੂਰੇ ਸਾਲ 4 ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ - ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2022 ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਇੱਕ 21 ਈਵੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਤਰ ਜੀਪੀ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਜੀਪੀ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਜੀਪੀ, ਅਮਰੀਕਾ ਜੀਪੀ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਜੀਪੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਜੀਪੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਜੀਪੀ, ਇਟਲੀ ਜੀਪੀ, ਕੈਟਾਲੋਨੀਆ ਜੀਪੀ, ਜੀਪੀ ਦੇ ਜਰਮਨੀ, ਟੀਟੀ ਅਸੇਨ (ਨੀਦਰਲੈਂਡ), ਫਿਨਲੈਂਡ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਆਸਟਰੀਆ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਸੈਨ ਮਾਰੀਨੋ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਅਰਾਗਨ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦਾ ਜੀਪੀ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦਾ ਜੀਪੀ ਅਤੇ ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਦਾ ਜੀਪੀ।

ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ, ਕੰਸਟਰਕਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਰੇਟਿੰਗ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਡੁਕਾਟੀ,
• KTM,
• ਸੁਜ਼ੂਕੀ,
• ਅਪ੍ਰੈਲੀਆ,
• ਯਾਮਾਹਾ,
• ਹੌਂਡਾ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 2012 ਤੋਂ, ਮੋਟੋਜੀਪੀ 1000 ਸੀਸੀ ਤੱਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਰੇਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 250 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ। ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 81 ਸਿਲੰਡਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 7 ਵਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟੋ2 ਅਤੇ ਮੋਟੋ3

ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਸਿੰਗ ਕਲਾਸ ਹੈ। ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਸਥਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। MotoGP ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, Moto2 ਅਤੇ Moto3 ਉਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Moto2 ਕਲਾਸ ਲਈ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਵਜ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 215 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ 600 ਸੀਸੀ ਤੋਂ 140 ਐਚਪੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ।

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟੋ3 ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਗੇਅਰ ਭਾਰ 152 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਰੇਸਰ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, 250-ਸਟ੍ਰੋਕ, 6cc ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। cm, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 115-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ XNUMX dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

WSBK - ਵਿਸ਼ਵ ਸੁਪਰਬਾਈਕਸ

ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਯੋਜਨ, MotoGP ਵਾਂਗ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿਸਟ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (FIM) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। WSBK ਅਤੇ MotoGP ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਹੈ: MotoGP ਬਾਈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ WSBK ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸੀਮਾ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

WSBK ਰੇਸਿੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਰਲਡ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਹੌਲੀ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਈਕ ਵਰਗੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਡੁਕਾਟੀ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ, ਯਾਮਾਹਾ, ਹੌਂਡਾ ਜਾਂ BMW ਹਨ।

WSBK ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੈਪ ਟਾਈਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤੁਲਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਬਲਯੂਐਸਬੀਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। WSBK ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਨਵਾਂ ਬੁੱਕਮੇਕਰ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2022-2023 ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ਾਹੀ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡਾ ਜੱਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਹੜਾ ਵੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਵੱਧਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੱਪ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਾਈਡਗੋਸਜ਼ ਜਾਂ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। 

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਇੱਥੇਜਿੱਥੇ ਲੇਖ ਦੀ ਲੇਖਕ, ਇਰੇਂਕਾ ਜ਼ਜੋਨਕ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ।